2014第13戦決勝
● トップ快走の高星に不運！ 松下が連勝
F3-Nでは久保が凱歌上げ、タイトル争いは富士へ
 |
 |
久保 凛太郎/TOCHIGI Le Beausset
|
松下 信治/HFDP RACING |
◎高星明誠＆久保凛太郎がポールを獲得
激戦続く全日本F3選手権の第13戦はスポーツランドSUGOが舞台。その予選が9月27日（土）に行われ、PETRONAS TEAM TOM'Sの勝田貴元が1分14秒834をマークするも、赤旗提示中に出されたタイムだったこともあり、幻のポールポジションに。残り2分20秒で再開された全車ワンラップアタックの計測で、1分14秒917を記録したB-MAX Racing Team with NDDPの高星明誠が今季4回目のポールを獲得。2番手にはHFDP RACINGの松下信治、3番手にはPETRONAS TEAM TOM'Sの山下健太がつけ、奇しくもランキングの上位陣が並ぶこととなった。「1周限りのアタックで、しっかり自分の走りができました」と高星。
F3-NクラスではTOCHIGI Le Beausset Motorsportsの久保凛太郎が唯一16秒台に乗せる、1分16秒957でトップ。ランキングトップにつけるHANASHIMA RACINGの小泉洋史は2番手につけたものの、久保にほぼ1秒の差をつけられていた。
◎両クラスともポールシッターがスタートでトップを死守
 |
高星明誠/B-MAX Racing Team with NDDP
松下 信治/HFDP RACING
山下 健太 /PETRONAS TEAM TOM'S
勝田 貴元 /PETRONAS TEAM TOM'S |
第12戦より7周多い、25周で争われる第13戦の決勝レースは28日（日）に行われた。誰より鋭いスタートを決めたのは、ポールシッターの高星だった。松下、山下を寄せつけることなく1コーナーに飛び込み、トップでレースを開始する。順位を落としていたのは予選4番手だった勝田で、TODA RACINGの清原章太と順位を入れ替える。そして、F3-Nクラスでは久保がスタートを決めて、トップで1コーナーに飛び込んでいった。
1周目を終えると、早くも高星、松下、山下によるトップグループが形成され、やや間隔を置いて激しい4番手争いを清原と勝田が繰り広げていた。ただし、トップグループは周回を重ねるごと、それぞれ等間隔で差を広げるようになる。順位変動があったのは、9周目の1コーナー。それまでもチャージをかけていた勝田が清原に迫り、お互いの意地が絡み合って2台はコースアウト。先に復帰したのは勝田で、これで順位を入れ替えた後は、山下に徐々に近づいていった。
◎高星がまさかのスローダウンで松下がトップに
 |
勝田 貴元 /PETRONAS TEAM TOM'S
清原 章太/TODA RACING |
最大で2秒半まで広げた差を、中盤に差し掛かると松下に何度も詰められていた高星ながら、そのつど再び広げていたのは、ペースをコントロールしていたからに他ならない。そのまま逃げ切りなることを半ば予想しかけた18周目に、高星が突然スローダウン。そして、S字コーナーの脇でマシンを止めた。「エンジンが前兆なく、突然止まりました。たぶん燃料系だと思うのですが……。もうチャンピオンは無理だと思いますが、次の富士は連勝して、本当のチャンピオンはお前だよ、と言われるようにしたいです」と高星は、レース後に早々と気持ちを切り替えていた。
その高星のリタイアにより、トップに立ったのは松下。すでに山下との差は大きく、安全圏に入っていた。逆に山下は急接近の勝田を応戦一方となり、より差を広げられてしまうことに。目の前に現れたバックマーカーを利用して、最終ラップの1コーナーでオーバーテイクを試みた勝田ながら、チームメイト同士とあって接触を回避。これにより、勝負が決することに。
◎松下が有利な形でタイトル争いは最終戦に
結局松下が連勝を飾るとともに今季6勝目をマーク、王手をかけて最終戦・富士ラウンドに挑むこととなった。山下が2位、勝田が3位、そして高星がリタイアの結果、松下は山下に対して17ポイント差、高星に対して18ポイント差とし、圧倒的に有利な立場で次戦を迎える。
一方、F3-Nクラスでは早々と久保が後続との差を広げたのとは対照的に、小泉のペースが思うように上がらず。3周目の1コーナーでKCMGの湯澤翔平に抜かれた後、4番手を争うB-MAX RACINGのDRAGON、TAIROKU EXCEEDの山口大陸、EXEDY RACING TEAMの三浦愛の3人にも追いつかれてしまう。このうち、山口は12周目の最終コーナーでスピンを喫してリタイアするも、DRAGONは13周目の1コーナーで小泉をかわして3番手に浮上。トップの久保はもちろん、2番手の湯澤との差もすでに大きく広がっていたが、2戦連続での表彰台に向けて、その後は慎重に周回を重ねていった。
◎F3-Nでは富士で小泉と久保の一騎打ちに
第8戦以来となる5勝目を、実に16秒という大差をつけて飾った久保は、今回4位でゴールの小泉との差を9ポイントに縮めることに。一騎討ちでのF3-Nクラスのタイトル争いは、最後まで激しく繰り広げられることとなりそうだ。
なお第13戦終了時点で、株式会社トムスが今期のエンジンチューナー部門のタイトルを手にしている。
 |
 |
 |
山下 健太 /PETRONAS TEAM TOM'S
清原 章太/TODA RACING
勝田 貴元 /PETRONAS TEAM TOM'S |
山口 大陸/TAIROKU EXCEED
小泉 洋史/HANASHIMA RACING |
山口 大陸/TAIROKU EXCEED |
 |
 |
 |
| DRAGON/B-MAX Racing Team |
清原 章太/TODA RACING |
湯澤 翔平/KCMG |
 |
 |
 |
清原 章太/TODA RACING
勝田 貴元 /PETRONAS TEAM TOM'S |
小泉 洋史/HANASHIMA RACING
三浦 愛/EXEDY RACING TEAM |
高星明誠/B-MAX Racing Team with NDDP 松下 信治/HFDP RACING |
 |
 |
松下 信治/HFDP RACING
|
久保 凛太郎/TOCHIGI Le Beausset
DRAGON/B-MAX Racing Team |
 |
 |
松下 信治/HFDP RACING
山下 健太 /PETRONAS TEAM TOM'S
勝田 貴元 /PETRONAS TEAM TOM'S
|
久保 凛太郎/TOCHIGI Le Beausset
湯澤 翔平/KCMG
DRAGON/B-MAX Racing Team |
| 2014年 全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権 第13戦決勝 正式結果 |
| |
No. |
Driver |
Team/Car |
Type |
Laps |
BestTime |
Delay |
Ave.Km/h |
Fastest Lap |
Laps |
| 1 |
7 |
N.Matsushita/松下 信治 |
|
HFDP RACING |
Dallara F312 |
25 |
32'05.650 |
|
173.128 |
1'16.283 |
6 |
| 2 |
36 |
K.Yamashita/山下 健太 |
|
PETRONAS TEAM TOM'S |
Dallara F314 |
25 |
32'10.762 |
5.112 |
172.669 |
1'16.526 |
5 |
| 3 |
1 |
T.Katsuta/勝田 貴元 |
|
PETRONAS TEAM TOM'S |
Dallara F312 |
25 |
32'13.545 |
7.895 |
172.421 |
1'16.177 |
10 |
| 4 |
2 |
S.Kiyohara/清原 章太 |
|
TODA RACING |
Dallara F312 |
25 |
32'14.722 |
9.072 |
172.316 |
1'16.451 |
7 |
| 5 |
23 |
D.Sasaki/佐々木 大樹 |
|
B-MAX Racing Team |
Dallara F312 |
25 |
32'15.529 |
9.879 |
172.244 |
1'16.412 |
4 |
| 6 |
38 |
Nanin Indra-Payoong |
|
CERUMO･INGING Jr. |
Dallara F312 |
25 |
32'22.619 |
16.969 |
171.615 |
1'16.573 |
3 |
| 7 |
8 |
T.Takahashi/高橋 翼 |
|
HFDP RACING |
Dallara F312 |
25 |
32'23.655 |
18.005 |
171.524 |
1'16.742 |
4 |
| 8 |
62 |
R.Kubo/久保 凛太郎 |
N |
TOCHIGI Le Beausset Motorsports |
Dallara F308 N |
25 |
32'59.395 |
53.745 |
168.427 |
1'18.073 |
5 |
| 9 |
19 |
S.Yuzawa/湯澤 翔平 |
N |
KCMG |
Dallara F308 N |
25 |
33'15.787 |
1'10.137 |
167.043 |
1'18.697 |
4 |
| 10 |
30 |
DRAGON |
N |
B-MAX Racing Team |
Dallara F306 N |
25 |
33'25.341 |
1'19.691 |
166.248 |
1'18.946 |
10 |
| 11 |
6 |
H.Koizumi/小泉 洋史 |
N |
HANASHIMA RACING |
Dallara F306 N |
24 |
32'15.609 |
1 Lap |
165.347 |
1'19.026 |
10 |
| 12 |
3 |
A.Miura/三浦 愛 |
N |
EXEDY RACING TEAM |
Dallara F307 N |
24 |
32'16.645 |
1 Lap |
165.259 |
1'19.596 |
5 |
| 13 |
13 |
M.Yoshida/吉田 基良 |
|
B-MAX Racing Team |
Dallara F312 |
24 |
33'19.707 |
1 Lap |
160.047 |
1'19.555 |
11 |
| 以上完走 |
|
22 |
M.Takaboshi/高星 明誠 |
|
B-MAX Racing Team |
Dallara F312 |
18 |
23'02.562 |
7 Laps |
173.617 |
1'15.876 |
4 |
|
28 |
T.Yamaguchi/山口 大陸 |
N |
EXCEED MOTOR SPORTS |
Dallara F306 N |
11 |
14'44.828 |
14 Laps |
165.782 |
1'18.642 |
8 |
開始時刻 13:07'00 終了時刻 13:40'00
参加台数：15台 出走台数：15台 完走台数：13台
ベストラップ： 22 M.Takaboshi/高星 明誠 1'15.876 4/18 175.752km/h |
リザルト・エントリーリストPDFはこちらからもダウンロード出来ます
● Matsushita makes it back-to-back wins as a bad luck
strikes race leader Takaboshi
● F3-N title battle still continues as Kubo wins Rd 13
◎ Pole position for Takaboshi and Kubo
Qualifying for Rd 13 was held at Sportsland SUGO on September 27, Saturday to see another close battle. Takamoto Katsuta of PETRONAS TEAM TOM’S set 1m14.834, but it was not recorded as the attack was done when the red flag appeared. Each car was allowed to do just a lap attack when the session restarted with 2 minutes and 20 seconds left, and Mitsunori Takaboshi of B-Max Racing Team with NDDP set 1m14.917 to take his 4th pole position of the season. Interestingly the current point leaders dominated the front rows for Rd 13 as Nobuharu Matsushita (HFDP RACING) qualified 2nd and Kenta Yamashita (PETRONAS TEAM TOM’S) 3rd. “I was able to keep my driving style in the limited opportunity”, replied Matsushita with satisfaction.
Rintaro Kubo set 1m16.957 – he was the only F3-N class driver to break 1m17s. The current point lead of the class Hiroshi Koizumi (HANASHIMA RACING) qualified 2nd but nearly a second behind Kubo.
◎
2 pole-sitters retain the top spots
Rd 13 was fought on September 28, Sunday for 25 laps, 7 laps more than the previous race. With the strongest start of the field pole-sitter Takaboshi got the holeshot in to the first corner, keeping Matsushita and Yamashita at bay, while Katsuta lost out to Shota Kiyohara (TODA RACING) off the line to drop to 5th. Kubo got a good start and leapt in to the first corner in the lead of F3-N class.
A leading group of Takaboshi, Matsushita and Yamashita was formed before the opening lap had even been completed, while a little behind them a tooth-and-nail scrap over 4th place was fought between Kiyohara and Katsuta. These 5 were each equally opening up one’s gap every lap until there was a change in this order through the first corner on lap 9 as Katsuta closed in on Kiyohara with each of them holding one’s ground and going off the track before the TOM’S returned earlier to start charging Yamashita next for 3rd place.
◎ Unexpected stall for Takaboshi pushes Matsushita up to top
It was entirely due to Matsushita’s keeping control of his pace that every time Takaboshi reduced the gap that had reached up to two and a half second in early laps Matsushita opened up his lead again. When his victory appeared almost certain, however, Takaboshi suddenly showed a significant fall-off in pace and stopped near S-turn on lap 18. “The engine suddenly stopped running, maybe due to fuel system issues,” said Matsushita. “My title dream was almost over now, but I want to win the remaining two races, and hopefully people will think I deserve to be called a true champion”. He seemed to have changed his focus in a positive way.
Matsushita was already enjoying a comfortable lead over Yamashita when Takaboshi’s retirement promoted him to the top spot. Now being rapidly charged by Katsuta, Yamashita started to lag behind the new race leader. Katsuta tried to capitalize a back marker in front to overtake but settled for 3rd place as he avoided contact with team-mate.
◎ Matsushita will go into the final race weekend with great advantage in the standings
Notching up 6th win by making it back-to-back wins at Sugo gave Matsushita a huge advantage in the standings, 17 points clear of Yamashita, who had finished in 2nd place, and 18 points clear of Takaboshi
In F3-N class Kubo built up a significant lead early on, while Koizumi was having difficulties with his pace. The Hanashima was passed by Shohei Yuzawa (KCMG) at the first corner on lap 3 and then was also caught up on by a trio of DRAGON (B-MAX RACING), Tairoku Yamaguchi (TAIROKU EXCEED) and Ai Miura (EXEDY RACING TEAM) on the same lap before DRAGON overtook him up to 3rd place at the first corner on lap13 even though Yamaguchi spun at the final corner on lap 12 in to retirement. Despite being largely left behind by Yuzawa as well as the lead Kubo DRAGON went on carefully to take 2 consecutive final podium places.
◎ Koizumi and Kubo to duel at Fuji for F3-N title
Kubo reduced the F3-N class title gap to Koizumi who was 4th to 9 points by scoring his first win since he last won the Rd 8 with a 16-seond advantage at the flag, notching up his 5th win of the season. The F3-N class title battle is likely to be fought till the very last minute.
Having scored 7 points TOM’S Co., Ltd. Secured the 2014 engine tuner title.
