■ 2013年 全日本F3選手権シリーズ第14戦/第15戦

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●トムス勢の連勝ストップ、千代勝正が今季初優勝！
　F3-Nではインドラ・パユーングが連勝をマーク

　全日本F3選手権の今季最終ラウンドが、富士スピードウェイで行われた。土曜日の決勝レース第14戦で初めてのポールポジションを獲得したのは、B-MAX ENGINEERINGの千代勝正。1分33秒台への突入はPETRONAS TEAM TOM'Sの勝田貴元が先行したが、直後に千代が逆転を果たし、レコードタイムにあと一歩と迫る33秒760をマークした。
「金曜日の練習から走るたびクルマは良くなっていって、本当にいい状態になっています。予選でもとにかく集中して走って、本当にいいラップが決まりました」と千代。3番手にはHFDP RACINGの松下信治がつけた。そして、F3-Nクラスではすでにチャンピオンを決めている、NDDP RACINGの高星明誠がトップ。TOM'S SPIRITのナニン・インドラ・パユーングを従えた。
　なお、中山雄一は体調不良のため、チャンピオンも決まっていることもあって、大事をとって予選を前にしてリタイアとなっている。また、マカオGPに出場する千代のマシンでスポット参戦した11年のチャンピオン、B-MAX ENGINEERINGの関口雄飛はリストリクター径の小さい昨年までのエンジン、1AZ-FEでありながら5番手につけることとなった。
　第14戦決勝フォーメイションラップは、午後2時50分にスタート。直前には小雨が舞い始めるも、路面が酷く濡れるまでには至らなかったのだが……。
　レッドシグナルが消えるとポールシッターの千代は得意のスタートを決めて、1コーナーにトップで飛び込んでいく。これに続いたのは勝田ながら、コーナーをひとつクリアするたび差は確実に広がっていった。そして、3番手の松下にTODA RACINGの野尻智紀が迫り、2コーナーのストレートでスリップストリームから抜け出し、前に出ることに成功する。
　一方、F3-Nクラスでは高星が痛恨のスタートミス。HANASHIMA RACINGの小泉洋史が鋭いダッシュを見せ、トップで1コーナーに飛び込んだものの、勢い余ってコースアウト。さらに小泉は最終コーナーで先行車両に行く手を阻まれ、アクセルオンのタイミングが遅れたことから、大きく順位を落としてしまう。その間にトップに立っていたのがインドラ・パユーングだった。1周を終えると、高星は最後尾から2番手にまで順位を戻していたが、すでに差は2秒5にまで広がっていた。
　トップの千代同様、2番手の勝田も後続との差を広げ続ける中、5周目のダンロップコーナーで野尻がコースアウトして、松下と順位を入れ替える。その後も野尻はペースを上げられず、8周目にHFDP RACINGの清原章太、10周目に関口にも抜かれてしまう。ちょうどその頃、雨は急に勢いを増して、それぞれのラップを秒単位で落とすようにもなっていた。その雨に足を取られ、やはり順位を落としていたのがなんと勝田だった。9周目の1コーナーでオーバーラン、その脇を松下が駆け抜けていった。
　しかし、その雨も終盤には完全に止んで路面状態が向上すると、トップの千代は一気にペースアップ。20周目にはファステストラップも記録して、最後は7秒以上の差をつけてフィニッシュ。待ち焦がれた初優勝の時を迎えることとなった。2位は松下で、一時は2秒近く広がっていた差を最後にコンマ差までとした勝田は3位のまま、逆転するまでには至らなかった。
「勝田選手にスリップストリームを使われないよう、1周目から3周目まで必死にプッシュしました。そのまま離せていけたけど、途中雨が降ったりして難しいレースでしたが、最後の方は雨が上がってくれたから、ファステストラップを狙っていって獲れたので本当に完璧なレースにできたと思います」と千代。
　そして、F3-Nクラスではペースでは高星の方がインドラ・パユーングを上回ったものの、近づくたびミスを冒す悪循環も。そのため、「高星選手の方が速いのは分かっていたけれど、ミラーを見ずに自分のベストを尽くしていた」というインドラ・パユーングに追いつくことはできず。インドラ・パユーングは4勝目をマークした。そして3位は激しい追い上げを実らせて、小泉が獲得している。

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2013年 全日本F3選手権シリーズ第14戦 決勝結果
Pos.	No.	F3N	Driver	Team/Car	Type	Total Time	Laps	Ave	Gap		FL Time	Laps
1	50		K.Chiyo 千代 勝正	B-MAX･F312	Dallara F312	33:46.497	21	172.1	-	-	1:35.458	20
2	7		N.Matsushita 松下 信治	HFDP RACING F312	Dallara F312	33:53.693	21	171.3	7.1960	7.196	1:35.909	4
3	37		T.Katsuta 勝田 貴元	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	33:54.240	21	171.6	7.7430	0.547	1:35.724	20
4	8		S.Kiyohara 清原 章太	HFDP RACING F312	Dallara F312	34:05.282	21	170.3	18.785	11.042	1:36.438	17
5	45		Yuhi Sekiguchi 関口 雄飛	B-MAX ENGINEERING	Dallara F312＊	34:11.099	21	170.1	24.602	5.817	1:36.548	17
6	2		T.Nojiri 野尻 智紀	TODA FIGHTEX	Dallara F312	34:13.391	21	170.8	26.894	2.292	1:36.149	3
7	38	○	Nanin Indra-Payoong	PTT SPIRIT F307	Dallara F306 N	34:22.584	21	168.7	36.087	9.193	1:37.345	4
8	23	○	M.Takaboshi 高星 明誠	S Road NDDP F3	Dallara F306 N	34:24.416	21	169.1	37.919	1.832	1:37.152	14
9	6	○	H.Koizumi 小泉 洋史	Net Move Hanashima Racing	Dallara F306 N	34:54.052	21	166.9	+1:07.555	29.636	1:38.449	18
10	30	○	DRAGON	B-MAX･F306	Dallara F306 N	35:04.651	21	165.9	+1:18.154	10.599	1:39.031	4
11	13		M.Yoshida 吉田 基良	B-MAX･F312	Dallara F312	35:19.141	21	167.7	+1:32.644	14.49	1:37.981	19
12	11	○	S.Yuzawa 湯澤 翔平	Nova with IMM F306	Dallara F306 N	34:09.822	20	162.6	1 Lap	1 Lap	1:40.998	15
参加台数：12台　　出走台数：12台 Pole Position K. CHIYO 1:33.760 175.2 Kph F astest Lap Lap 20 Katsumasa CHIYO 1:35.458 172.1 Kph ＊ TOYOTA TOM'S 1AZ-FE Engine

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Chiyo Stops Tom's Winning Streak
Indra-Payoong Scores Back-to-back Wins in the F3-N Class

The Japanese F3 Championship had season’s finale at Fuji Speedway where Katsumasa Chiyo of B-MAX ENGINEERING took his first-ever pole in the qualifying for Rd 14 on Saturday. It was Takamoto Katsuta of PETRONAS TEAM TOM’S who broke the 1min 34secs barrier first but just after that Chiyo set a faster time of 1:33.760, slightly short of the record time.
“I focused all my attention to driving throughout the qualifying. The car has been getting better lap by lap since the practice session on Friday, and now it’s in very good shape,” said the B-Max driver. Katsuta secured 2nd, followed by Nobuharu Matsushita of HFDP RACING. The 2013 F3-N class champion Mitsunori Takaboshi of NDDP RACING topped the times in the class in front of Nanin Indra-Payoong of TOM’S SPIRIT. Incidentally, the 2013 Japanese F3 series champion Yuichi Nakayama missed the qualifyings of this Fuji race weekend for being in bad condition. Despite being powered by a 2012 1AZ-FE engine with a smaller restrictor the 2011 series champion Yuhi Sekiguchi placed 5th on his special appearance in the championship in a B-MAX ENGINEERING Dallara, which is also Macau GP spec car for Chiyo.
Although it started sprinkling the track was not so wet when the formation lap started at 14:50 pm. Nailing the start as he usually did as the red lights went out Chiyo jumped into turn 1 ahead of Katsuta. The pole-sitter was opening up his lead through each turn while Matsushita in 3rd was squabbling with Tomoki Nojiri, the TODA driver slipstreaming Matsushita to get past on the straight after turn 2.
In the F3-N class Takaboshi fluffed in his start while Hiroshi Koizumi showed a determined dash for the lead into turn 1 but lost control and ended up going off the track. A car getting in his way and his tardy acceleration dropped the Hanashima Racing driver further down the order on the final turn. Takaboshi rocketed from the foot of the field to 2nd before completing the opening lap, but the gap with Indra-Payoong, who had capitalized the confusions of the cars around to take the lead, reached already 2.5sec.
While the 2nd-placed Katsuta was also pulling out a comfortable lead Nojiri was having difficulty keeping pace, allowing Matsushita to recapture the spot when he went off the track in the Dunlop corner on lap 5. He was also overtaken by Shota Kiyohara (HFDP RACING) to overtake on lap 8, and by Sekiguchi on lap 10 at which point the rain suddenly got heavier, forcing each driver to set a few seconds slower lap. Surprisingly Katsuta span in the wet conditions and overdrove on turn 1 on lap 9, allowing Matsushita to get by.
Once the rain stopped in the closing stages of the race and the track got better Chiyo put the hammer to the floor. Setting the fastest lap on lap 20, the B-Max driver led home, clinching a long-cherished first win with over 7sec advantage ahead of Matsushita. Despite having reduced as big as 2 seconds gap to several tenths Katsuta was unable to improve the spot. “I was going all out from the start to lap 3 in order not to be slipstreamed by Katsuta. It was quite a difficult race with heavy rain,” recalled Chiyo. “Once the rain stopped I decided to aim at fastest lap, and I’m glad I succeeded. I think I was able to develop a perfect race,” he smiled.

Despite with faster pace Takaboshi made an error every time he made a move on the lead, and ended up failing to get ahead of Indra-Payoong. “I knew Takaboshi was driving faster, but I did my best without looking at my mirror,” said the Tom’s driver, who secured his 4th win. Koizumi played furious catch-ups to finish 3rd.