●2015全日本Ｆ３選手権 第14戦 決勝レポート

福住 仁嶺 /HFDP RACING

◎ 福住仁嶺がポール・トゥ・ウインで嬉しいF3初優勝！
　 F3-Nでは三浦愛がスタートで先行も小河諒が逆転し11勝目

　全8大会・全17戦で争われる全日本F3選手権も、いよいよ佳境に差し掛かり、今季2回目の開催となるツインリンクもてぎを舞台に、第7大会の予選、そして第14戦決勝が8月22日（土）に行われた。終わりに近づいているとはいえ、夏休みの最中とあって家族連れを中心に多くの観客を集めたサーキットの上空には、予選の行われた午前中こそ灰色の雲が浮かんでいたが、午後の決勝の頃には日差しも強くなって、夏らしいコンディションとなっていた。

●福住が今季2度目のPPを獲得、キャシディが2番手に

ニック・キャシディ/PETRONAS TEAM TOM'S 山下 健太/PETRONAS TEAM TOM'S 高星 明誠/B-Max Racing team with NDDP

　予選には金曜専有走行同様、16台が挑むことになったが、いきなりふたりのドライバーが1分46秒の壁を突破する。トップタイムとなる1分45秒874を記録したのはHFDP RACINGの福住仁嶺で、これにPETRONAS TEAM TOM'Sのニック・キャシディが1分45秒981で続く。次の周にも福住は1分45秒308にまで短縮を果たし、トップをキープすると、チェッカーを待たずにピットに戻る。一方、キャシディもタイムアップには成功したが、1分45秒530に留まり、さらにもう1周を加えたものの、途中でアタックを終了していた。
「肝心なのは決勝ですが、それでもポールポジションを獲れて良かったです。レースウィークを通じて、いい流れが続いていると思うので、この流れを維持できるよう頑張ります。とにかくスタートを失敗しないように。少し心配ですが」と笑顔を見せながら語ったルーキー福住にとって、ポールポジション獲得は第8戦・富士以来2回目となる。

小河 諒/TOM'S

　キャシディに続く3番手は、チームメイトの山下健太で1分45秒579をマーク。そして、4番手はB-MAX Racing team with NDDPの高星明誠で、ここまでが1分46秒台を切っていた。久々に全日本F3選手権参戦となったB-Max Racing teamの関口雄飛が、レギュラーのドライバーたちを抑えて5番手に、6番手はTODA RACINGの石川京侍が獲得した。
　F3-NクラスではTOM'Sの小河諒がトップ。1分50秒698から48秒255、48秒247と着実にタイムを刻んで、1分48秒216を記して2番手につけたEXEDY RACING TEAMの三浦愛を、ほぼ1秒引き離すこととなった。それでも小河は「全体のトップとの差が、これまでより開いてしまったので」と、納得がいかぬようでもあった。3番手はB-Max Racing teamのDRAGONで、4番手はCMSの三浦勝が獲得した。

●PP福住が好スタート、キャシディ、山下が続く

関口 雄飛 /B-Max Racing team 石川 京侍/TODA RACING

　予選終了から4時間あまりで迎えた第14戦決勝のスタートは、午後3時38分。相変わらず上空には雲が浮かんでいるが、白い雲に変わって、なおかつ切れ間からは青空も見えるようになっていた。
「とにかく普通にスタートが切れればいい、と自分に言い聞かせて集中していた」と語る福住は、実際にダッシュは2番手のキャシディの方が優れていたものの、無難なスタートを切ってグリッドの利も活かし、そのままトップで1コーナーに飛び込むことに成功する。これに山下が続き、立ち上がりでは2ポジションアップとなった石川の姿が4番手にあったが、オープニングラップのうちに高星、関口に相次いで抜き返されてしまう。
　一方、F3-Nクラスでは小河がスタートをミスして、三浦愛がトップに浮上。DRAGONも小河に迫ったものの、接触を回避するため引いたことでポジションをキープ。直後の3コーナーではKRC Hanashima Racingのアレックス・ヤンとFSC MOTORSPORTのギョオム・クニントンが接触し、ヤンはその場でリタイア。クニントンは復帰できたものの、周回遅れとなっていた。そして、小河はオープニングラップこそトップを明け渡したものの、2周目の4コーナーでの三浦愛のミスを逃さず、続く5コーナーで逆転を果たした後は、いつものようにギャップを広げ続けていった。

●独走の福住がファステストラップも奪い初優勝！

福住 仁嶺 /HFDP RACING

オープニングラップ終了時点での福住とキャシディの差は1秒5に。これが次の周にはほぼ2秒になるとともに、キャシディもまた続く山下との差を1秒にまで広げていた。逆に詰まっていたのは山下と高星。そこから少しずつ間隔を広げていくことになったが、石川も関口から大きな後れを取らず続いていく。
　初めて走るトップにも、福住はストレスなく周回を重ねて徐々に差を広げていく。それでもなお11周目にファステストラップ、1分46秒877を記せたのは、それだけしっかりタイヤマネージメントができていたことの何よりもの証明と言えるだろう。最後はほぼ8秒の差をキャシディにつけてフィニッシュ。
「初優勝できて、とっても嬉しく思っています。練習中から調子は良くて、いい流れのまま予選に挑めて、決勝もポールからスタートも決まって。その後はもう、後ろのことを気にせずアタックし続けて走りました。やっと勝てた……、という感じです」と福住。

●キャシディは2位で選手権のリードを5ポイントに拡大
　2位はキャシディが獲得し、ランキングのトップを守ったばかりか、2位の山下との差も5ポイントにまで拡大。「だが、5ポイントしかないと考えたい。明日のスタート位置は良くないから、少なくても差を減らさないようにしないとね」とキャシディ。その山下は終始、高星を背後に置いて11周目の5コーナー、130Rで並ばれるも、そのつどしっかりガードを固めて逆転を許さず。我慢のレースを強いられたものの、3位を得ることとなった。また、この激しい攻防の間に、石川を振り切った関口が一気に接近。もう1、2周あったなら、きっと違った展開になっていたことだろう。

●F3-Nでは小河諒が三浦愛、DRAGONを従え独走V
　F3-Nクラスでは、ひとり1分49秒台で周回し続けていた小河が圧勝。チャンピオンをすでに決めていても、ライバルに花を持たせようなどという気は毛頭ないようだ。最後は14秒差で11勝目をマーク。三浦愛に続いてゴールしたのは、DRAGONで実に13回目の3位を獲得。そして、予選順位のまま三浦勝が4位でフィニッシュしている。
「途中まで違うクラスのクルマについていけたのですが……。明日のレースでは最後まで食らいついて、チャンスがあれば抜くようなレースをしたいですね」と、小河はひとつ上のターゲット実現を誓っていた。

高橋 翼 /HFDP RACING ルーカス・オルドネス/B-Max Racing team with NDDP	高星 明誠/B-Max Racing team with NDDP 関口 雄飛 /B-Max Racing team
三浦 愛/EXEDY RACING TEAM 小河 諒/TOM'S	DRAGON/B-Max Racing team

ストゥルアン・ムーア/KCMG 高橋 翼 /HFDP RACING 山口 大陸/TAIROKU Hanashima Racing	三浦 勝/CMS	ストゥルアン・ムーア/KCMG ルーカス・オルドネス/B-Max Racing team with NDDP
ギョオム・クニントン/ FSC MOTORSPORT	高星 明誠/ B-Max Racing team with NDDP 山下 健太/PETRONAS TEAM TOM'S	小河 諒/TOM'S

福住 仁嶺 /HFDP RACING	小河 諒/TOM'S DRAGON/B-Max Racing team

全日本F3選手権 第14戦 決勝 正式結果
Pos.	No.	Driver		Car	Type	Lap	Total Tome	Delay	Gap	Beat Time	Lap
1	7		福住 仁嶺/Nirei Fukuzumi	HFDP RACING F312	Dallara F312	14	25'04.240	160.87km/h		1'46.877	11/14
2	37		ﾆｯｸ ｷｬｼﾃﾞｨ/Nick Cassidy	PETRONAS TOM'S F314	Dallara F314	14	25'12.202	7.962	7.962	1'47.351	12/14
3	36		山下 健太/Kenta Yamashita	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	14	25'15.741	11.501	3.539	1'47.547	4/14
4	23		高星 明誠/Mitsunori Takaboshi	B-MAX NDDP F3	Dallara F315	14	25'16.290	12.050	0.549	1'47.362	3/14
5	50		関口 雄飛/Yuhi Sekiguchi	B-Max Racing F312	Dallara F312	14	25'17.141	12.901	0.851	1'47.568	12/14
6	2		石川 京侍/Keishi Ishikawa	TODA FIGHTEX	Dallara F312	14	25'19.080	14.840	1.939	1'47.548	5/14
7	19		ｽﾄｩﾙｱﾝ ﾑｰｱ/Struan Moore	KCMG F312	Dallara F312	14	25'20.612	16.372	1.532	1'47.496	6/14
8	8		高橋 翼/Tsubasa Takahashi	HFDP RACING F312	Dallara F312	14	25'22.431	18.191	1.819	1'47.691	13/14
9	22		ﾙｰｶｽ ｵﾙﾄﾞﾈｽ/L.Ordonez	B-MAX NDDP F3	Dallara F312	14	25'23.080	18.840	0.649	1'47.487	4/14
10	28		山口 大陸/Tairoku Yamaguchi	タイロク・ハナシマ28号	Dallara F312	14	25'37.130	32.890	14.050	1'48.696	7/14
11	38	N	小河 諒/Ryo Ogawa	KeePer TOM'S F306	Dallara F306 N	14	25'45.709	41.469	8.579	1'49.209	5/14
12	3	N	三浦 愛/Ai Miura	EXEDY RACING F307	Dallara F307 N	14	25'59.831	55.591	14.122	1'50.115	10/14
13	30	N	DRAGON	B-MaxRacingF308	Dallara F308 N	14	26'20.113	1'15.873	20.282	1'51.687	5/14
14	77	N	三浦 勝/Masaru Miura	アルボルアルデアCMS306	Dallara F306 N	14	26'29.111	1'24.871	8.998	1'52.262	13/14
以上規定集回数完走
	18	N	ｷﾞｮｵﾑ ｸﾆﾝﾄﾝ/Guillaume Cunnington	FSC MOTORSPORT	Dallara F307 N	11	25'50.123	3Laps	3Laps	1'54.605	5/11
	5	N	ｱﾚｯｸｽ ﾔﾝ/Alex Yang	KRC Hanashima Racing	Dallara F306 N	0		14Laps	11Laps
開始時刻： 15:38'09 終了時刻： 16:03'13 BEST TIME �� 7 福住 仁嶺/N.Fukuzumi HFDP RACING F312 1'46.877 11/14 161.73km/h 規定周回数 12

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August 22, 2015
Rd 14 Twin Ring Motegi
◎ Maiden F3 win for Fukuzumi with lights-to-flag
　 Ogawa clinches his 11th F3-N class win after snatching
　 back his lead from Ai Miura

The 2015 Japanese Formula 3 Championship has finally entered the closing stages to complete 17 races in 8 events. Following the second event in May Twin Ring Motegi hosted the seventh race event in which two qualifyings and the race for Rd 14 were held on Saturday August 22 with many race fans including families enjoying late summer holiday. The sky overcast by gray clouds in the morning became clearer in the afternoon, and the motorsport was fought in summer conditions with strong sunshine.

● Fukuzumi takes his second pole position of the season from Cassidy
The qualifying for Rd 14 was fought by 16 cars, the same number as in the practice sessions on Friday. Once the 1 minute-46 second barrier was broken as early as on the third lap by Nirei Fukuzumi of HFDP RACING with 1m 45.874 and Nick Cassidy of PETRONAS TEAM TOM'S with 1m 45.981 the battle for pole position intensified on the next lap as the former reduced it to 1m 45.308 and the latter also improved posting 1m 45.503. As soon as making sure he was still on top spot Fukuzumi returned to the pits even before the chequered flag came out while Cassidy did yet another attempt but failed to complete it.
"I know what really matters is winning the race, but I'm happy with this pole position," said Fukuzumi after taking his second pole position since the Rd 8 at Fuji. "Hopefully I can keep up my good condition throughout this weekend. Anyhow I need to nail the start, even though I'm a bit nervous," he smiled.
Kenta Yamashita of PETRONAS TEAM TOM'S posted 1m 45.579 to secure third place on the grid ahead of Mitsunori Takaboshi of B-MAX Racing team with NDDP who also did under 1 minute 46 seconds. Yuhi Sekiguchi of B-Max Racing team proved himself after a long absence in the F3 series as he placed in fifth ahead of Keishi Ishikawa of TODA RACING and some other F3 regular drivers.
Ryo Ogawa topped the F3-N class steadily improving his times – 1m 50.698, 1m 48.255, 1m 48.247 – and eventually enjoying almost a second advantage over the second place Ai Miura of EXEDY RACING as he posted 1m48.216. He did not really look happy, though. "The gap from the best time overall became larger than before."
DRAGON of B-MAX Racing team qualified third ahead of Masaru Miura of CMS.

● Fukuzumi gets a good start to keep his lead over Cassidy and Yamashita
More than four hours after the qualifying the race for Rd 14 started at 3.38 pm with sunshine breaking through the clouds.
Making the most of his pole position to get a good start Fukuzumi jumped into the first corner in front even though it was Cassidy who made better start. "I focused on the success of my start, keeping telling myself that all I need to do was start the car off the line," revealed Fukuzumi.
Having made two positions at the start Ishikawa entered the first bend in fourth place behind Yamashita but was demoted back the order by Takaboshi, and then by Sekiguchi even before the opening lap had been completed.
In the F3-N class, meanwhile, Ogawa fluffed the start putting Ai Miura up to the lead but managing to remain in the second place as DRAGON once closed in but ended up making way to avoid a contact.
A collision caused at turn three between Alex Yang of HRC Hanashima Racing and Guillaume Cunnington of FSC MOTORSPORT immediately sent the former into retirement, and lagged the latter, who nevertheless managed to stay on the track, a lap behind.
Once snatching back his lead at turn five on lap two just after Ai Miura made an error at turn four Ogawa resumed his routine work of opening up his advantage.

● Fukuzumi claims his first F3 win with dominant lights-to-flag and setting the fastest lap
The 1.5-second lead Fukuzumi had over Cassidy at the end of the opening lap extended to about two seconds a lap later, and Cassidy too extended the gap over Yamashita to a second on the same lap. In contrast the gap between Yamashita and Takaboshi was once narrowed and then was slowly opening up. Ishikawa was closely following Sekiguchi.
Fukuzumi kept extending his lead, setting the fastest lap of 1m 46.877 on lap 11, until he crossed the line about eight seconds ahead of Cassidy. It was entirely due to his perfect tyre management that he played out a pressure-free drive despite the first-ever top position in his F3 career.
"I'm incredibly happy that I won for the first time. The car has shown some great pace since the practice sessions on Friday and I made the best use of it to take pole position and get a good start. Once I started I concentrated on pushing hard without worrying about what was going on behind. Now I feel I finally made it!" the HFDP rookie commented in delight.

● Cassidy swells his championship lead to five points as he finishes in second place
Cassidy swelled his championship lead over second place Yamashita to five points as he finished in second place. "I would rather think I have only a 5-point lead. Since my position on the grid tomorrow is not so good I will do my best not to reduce the lead in the rankings," said Cassidy.
Persevering through persistent pressure from Takaboshi including overtaking attempts at turn five and the 130R on lap 11 Yamashita fended off the charging pursuer to hold on to third place.
In the meanwhile, having passed Ishikawa Sekiguchi was quickly closing in on these two ahead. Had there been a few more laps to go the B-Max driver would have got a different result.

● Ogawa cruises to a dominant F3-N class victory ahead of Ai Miura and DRAGON
Keeping lapping alone under 1 min 50 seconds Ogawa cruised to a dominant F3-N class victory to mark his 11th win with as much as a 14-second advantage. Obviously he had no intention of letting the opponents win because he already clinched the class title. DRAGON finished in third place for the 13th time behind Ai Miura. Masaru Miura maintained his position on the grid to finish fourth.
"I was keeping up with the overall leaders until the race hit the halfway point. I hope I will be able to keep up with them till the end, and to overtake if I have any chance tomorrow in the race," Ogawa is really aiming at a level higher stage.