いよいよ最終日となった「第62回マカオグランプリ」。この4日間のイベントの最後を締めくくる、15周の決勝レースが11月22日に行われ、日本から参戦の山下健太、ニック・キャシディ（以上トムス）、高星明誠、関口雄飛（以上B-Max Racing team）がこの週末最後の戦いに挑んだ。
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| ニック・キャシディ/TOM'S |
ライオンダンスなどの華やかなスタート進行の後、午後3時30分にフォーメーションが始まった「第62回マカオグランプリ」。昨日行われた予選レースの結果により、日本勢は山下が15番手、関口が16番手、キャシディが17番手、高星が23番手からのスタートとなった。
午後3時34分、決勝レースがスタート。日本勢はそれぞれ好スタートを決めるものの、関口は13番手に浮上も、山下、キャシディは互いに競り合いながら軽く接触もあり、大きなポジションアップはならず。
高星もまずまずのスタートを決めポジションを上げたが、オープニングラップのフィッシャーマンズベンドで、高星の前方を走っていたマシンがバリアにヒット。これに他の2台とともに高星も巻き込まれてしまい、無念のリタイアとなってしまう。
レースは、このアクシデントのために赤旗中断。全車が2周目終了時にセーフティーカーに先導されピットレーンに。ファストレーンに待機している間は作業が許されたため、関口はセットアップを修正、キャシディは傷ついたノーズを交換した。
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| 関口 雄飛/B-Max Racing Team |
そして午後3時53分、セーフティーカーに先導されて再びコースイン。この時点で関口14番手、山下16番手、キャシディ17番手だったが、その周の終わりにセーフティーカーがピットインし、3周終了時からレースはリスタートとなった。
そのリスタート時にマンダリンで他車との位置取りの関係で関口はアクセルを緩めなければならず、トムスの2台が先行。4周目は山下14番手、キャシディ15番手、関口16番手に。
6周目に関口は追い上げて来た1台に先行され17番手に後退。7周目にキャシディが山下をパスし、キャシディ14番手、山下15番手、関口16番手となるが、8周目にはキャシディは1台をオーバーテイクし13番手に。しかし、この周山下もひとつポジションを下げ16番手となるが、翌周上位のマシンがピットインし、キャシディ12番手、山下15番手、関口16番手とひとつずつポジションアップ。
レース終盤は、3台そろって2分11秒台のラップタイムを刻むなどした日本勢だったが、ポジションは変わらずチェッカー。キャシディが最上位となる12位となり、山下15位、関口16位、そして高星はリタイアという結果となった。
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| 山下 健太/TOM'S |
高星 明誠/B-Max Racing Team |
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| 関口 雄飛/B-Max Racing Team |
山下 健太/TOM'S
ニック・キャシディ/TOM'S |
●山下健太（No.5 TOM'S）
「想定していたより、ちょっと遅かったですね。昨日の状況からセットアップをかなり攻めたので仕方ないのですが、結果的にアンダーステアが強く出てしまい、全体的に遅くなってしまって。それがちょっと予想外でした。路面は週末で一番良かったと思いますが……。一度最終コーナーでラインを外してしまって、それで立ち上がりが遅くなり、ポジションを下げてしまって。ポジションを上げられず15番手でしたが、去年（の9位）より戦っているというフィーリングはあっただけに、もう少し上に行きたかったというのが本音ですね」
●ニック・キャシディ（No.6 TOM'S）
「今日は凄く頑張れた。メガドライブしたと思う。本当に速かったと思うし、多少トラフィックがあったから2分11秒3に留まったけれど、状況次第で2分10秒台に入れたかもしれないと思えたほどだった。特に山側では速かった。ローダウンフォースセットアップにも関わらずね。自分自身、ベストは尽くせたし満足はしている。ただ、スタートの動き出しは凄く良かったんだけれど、ケンタと競り合った際にブロックされて……。悔しいけれど、今週は僕の週末じゃなかったね」
●高星明誠（No.11 B-Max Racing team）
「1周目のフィッシャーマンズベンドで、カーリンの1台がタイヤバリアにクラッシュして、そこにライアン・ツベーター選手が突っ込んで行き、金丸選手も巻き込まれて。僕は右へラインを変えて逃げようとしたんですが、ウォールで跳ね返って来た車両に左リヤが引っ掛かってしまって……。ピットに帰ろうとしたんですが、残念ながらダメージが大きすぎました。昨日の予選レース、今日の決勝レースとも、満足にレースをしていないのが心残りですが、昨年のような単独でのクラッシュは一切無かったので、その点では良かったと思っています」
●関口雄飛（No.12 B-Max Racing team）
「今日は結構クルマも決まっていましたし、チームとドライバーがかなり頑張れたので、順位は別として満足感はありました。最初のスタートではリスボアでアウトから行ったのがうまく行き、ポジションアップできたのですが、赤旗が出た時、計測1周目のストレートで簡単に抜かれたりしたので、中断中にリヤの足周りや空力を変えてもらって。それが再開後には良い方向に行ったと思います。通常全日本F3では、GTのようにピットストップはないですし、メカニックがセッション中に頑張ることはないのですが、今週末はセッション中にクルマを修復してもらったりして、みんな頑張ってくれました。自分はもちろん、チームみんなで頑張った結果ですから良かったと思います」
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高星 明誠/B-Max Racing Team |
ニック・キャシディ/TOM'S
山下 健太/TOM'S
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| Suncity Group 62nd Macau Grand Prix Final Race Classification |
| POS |
NO |
DRIVER |
NAT |
TEAM |
TIME |
LAPS |
GAP |
KPH |
BEST |
ON |
| 1 |
1 |
Felix Rosenqvist |
SWE |
SJM Theodore Racing by Prema Powerteam |
36:25.280 |
15 |
|
|
168.92 |
2:10.425 |
11 |
| 2 |
15 |
Charles Leclerc |
MON |
Van Amersfoort Racing |
36:26.448 |
15 |
1.168 |
1.168 |
168.94 |
2:10.417 |
14 |
| 3 |
30 |
Alexander Sims |
GBR |
Double R Racing |
36:30.355 |
15 |
5.075 |
3.907 |
168.86 |
2:10.475 |
11 |
| 4 |
7 |
Antonio Giovinazzi |
ITA |
Carlin with LC8.com |
36:31.226 |
15 |
5.948 |
0.873 |
168.94 |
2:10.412 |
15 |
| 5 |
19 |
Markus Pommer |
GER |
Motopark |
36:36.983 |
15 |
11.703 |
5.755 |
168.00 |
2:11.143 |
9 |
| 6 |
24 |
Santino Ferrucci |
USA |
KFZ-Teile 24 Mücke Motorsport |
36:42.143 |
15 |
16.863 |
5.160 |
167.94 |
2:11.188 |
15 |
| 7 |
16 |
Alessio Lorandi |
ITA |
Van Amersfoort Racing |
36:44.055 |
15 |
18.776 |
1.912 |
168.64 |
2:10.648 |
15 |
| 8 |
3 |
Lance Stroll |
CAN |
SJM Theodore Racing by Prema Powerteam |
36:47.826 |
15 |
22.546 |
3.771 |
167.83 |
2:11.278 |
12 |
| 9 |
2 |
Jake Dennis |
GBR |
SJM Theodore Racing by Prema Powerteam |
36:49.635 |
15 |
24.355 |
1.809 |
167.85 |
2:11.263 |
10 |
| 10 |
27 |
Arjun Maini |
IND |
Three Bond with T-Sport |
36:50.143 |
15 |
24.863 |
0.508 |
168.16 |
2:11.018 |
10 |
| 11 |
18 |
Dorian Boccolacci |
FRA |
Signature |
36:53.539 |
15 |
28.259 |
3.396 |
167.65 |
2:11.416 |
13 |
| 12 |
6 |
Nick Cassidy |
NZL |
Tom's |
36:54.151 |
15 |
28.871 |
0.612 |
167.70 |
2:11.376 |
13 |
| 13 |
17 |
Alexander Albon |
THA |
Signature |
36:55.536 |
15 |
30.255 |
1.384 |
168.20 |
2:10.988 |
14 |
| 14 |
22 |
Chang Wing Chung |
MAC |
Fortec Motorsport |
36:68.071 |
15 |
32.791 |
2.536 |
167.39 |
2:11.620 |
11 |
| 15 |
5 |
Kenta Yamashita |
JPN |
Tom's |
36:68.826 |
15 |
33.646 |
0.755 |
167.28 |
2:11.710 |
14 |
| 16 |
12 |
Yuhi Sekiguchi |
JPN |
B-Max Racing Team |
36:59.434 |
15 |
34.154 |
0.608 |
168.04 |
2:11.114 |
13 |
| 17 |
23 |
Martin Hongwei Cao |
CHN |
Fortec Motorsport |
37:12.355 |
15 |
47.075 |
12.921 |
166.96 |
2:12.755 |
9 |
| 18 |
31 |
Matthew Solomon |
HKG |
Double R Racing |
37:12.649 |
15 |
47.369 |
0.294 |
166.39 |
2:12.408 |
9 |
| 19 |
25 |
Mikkel Jensen |
DEN |
KFZ-Teile 24 Mücke Motorsport |
37:14.520 |
15 |
49.240 |
1.871 |
168.13 |
2:11.040 |
15 |
| 20 |
29 |
Sam Macleod |
GBR |
Team West-Tec F3 |
37:22.344 |
15 |
57.064 |
7.824 |
169.20 |
2:10.210 |
12 |
| 21 |
32 |
Li Zhi Cong |
CHN |
Jo Zeller Racing |
37:42.263 |
15 |
1:16.973 |
19.909 |
164.39 |
2:14.023 |
15 |
| 22 |
20 |
Sérgio Sette Câmara |
BRA |
Motopark |
38:26.959 |
15 |
2:00.679 |
43.706 |
169.23 |
2:10.186 |
15 |
| DNC |
10 |
Callum Ilott |
GBR |
Carlin |
23:57.373 |
9 |
9laps |
|
166.94 |
2:11.975 |
8 |
| DNC |
9 |
Yu Kanamaru |
JPN |
Carlin |
33:13.219 |
8 |
8laps |
|
166.94 |
2:11.975 |
8 |
| DNC |
8 |
Gustavo Menezes |
USA |
Carlin |
|
0 |
|
|
|
|
0 |
| DNC |
11 |
Mitsunori Takaboshi |
JPN |
B-Max Racing Team |
|
0 |
|
|
|
|
0 |
| DNC |
28 |
Ryan Tveter |
USA |
Team West-Tec F3 |
|
0 |
|
|
|
|
0 |
