■ 2013年 全日本F3選手権シリーズ第6戦/第7戦


●全日本Ｆ３選手権 第6戦　決勝レポート

画像Clickで拡大します

●岡山国際での第6戦、先行の勝田に悲運！

　岡山国際サーキットを舞台に、第3ラウンドが開催された全日本F3選手権。梅雨時であるにもかかわらず天気には恵まれたことから、上々のコンディションの下で激しいバトルが演じられた。第6戦決勝レースに初めてポールポジションから臨むのは、PETRONAS TEAM TOM'Sの勝田貴元。予選でひとり１分25秒を切る、1分24秒969をマークするも、「ミスもあったし、区間ベストをつないでいくと、もうコンマ数秒縮められたはず」と、レコードタイムも更新できなかったこともあり、ややタイムには不満そうだった。

　その勝田に続いたのはPETRONAS TEAM TOM'Sのチームメイト、中山雄一。コンマ2秒及ばず、開幕戦以来の連続ポール記録は途絶えてしまう。「ベストタイムになった次の周、途中までコンマ3秒速かったんですが、セクター3で少しコースアウトしてしまったので、そのまま行けていたら……」と、こちらも悔しそうに語る。3番手にはTODA RACINGの野尻智紀がつけ、4番手はHFDP RACINGの松下信治。以下、B-MAX ENGINEERINGの千代勝正、HFDP RACINGの清原章太と続く。

　F3-NクラスではNDDP RACINGの高星明誠が、またもトップにつけ、2番手はこれがデビューレースとなるTOCHIGI Le Beausset Motorsportsの小河諒が獲得。3番手にはTOM'S SPIRITのナニン・インドラ・パユーングがつけた。

　決勝レースは気温こそ28度と、予選とほとんど変わらなかったものの、路面温度が38度から43度にまで急上昇。18周とはいえ厳しいレースになるのは必至だった。そんな状況の中、「スタートは得意ですから」と語っていた勝田が宣言どおりスタートを決めて、1コーナーに中山を従えてトップで飛び込んでいく。これに続いたのは野尻で、そしてひとつポジションを上げた千代。抜かれてしまった松下は、アトウッドカーブでマシンを止めることに。原因は電気系トラブルだった。

　一方、F3-Nクラスでは高星がスタートを決めて、トップでレースを開始。これに予選順位どおり小河が続くも、インドラ・パユーングはふたつ順位を落としてしまう。そして、高星はオープニングの1周だけで小河に1秒7もの差をつけた。

　1周目こそ接戦だった勝田と中山ながら、その後はじわりじわりと勝田が差を広げ、やがて独走態勢となることが予想された。ところが、7周目のバックストレートで勝田のマシンは突然白煙を上げてスローダウン。そしてマシンを止めることに。エンジントラブルで開幕戦以来の勝利は水の泡と化す。繰り上がってトップに立った中山は、後続を寄せつけることなく、そのまま逃げ切って5連勝を達成。ただし、ファステストラップの1ポイントは勝田に明け渡している。「序盤のペースは勝田の方が速かったけど、徐々に同じぐらいになってきたから、もうちょっとバトルしたかったのですが……、しかし結果として勝てて良かったです」と中山。そして、2位は野尻が獲得し、これが今季最上位。そして、千代が今季3回目の3位表彰台に上がることとなった。

　F3-Nクラスではトップの高星、2番手の小河がそれぞれ単独走行に。3番手をHANASHIMA RACINGの小泉洋史とインドラ・パユーングが激しく争い合う。何度も牽制をかけたインドラ・パユーングながら、小泉のガードも固くなかなか逆転を許してはくれない。しかし、7周目のアトウッドカーブで2台は接触、インドラ・パユーングは何とかコース上に留まり、順位をひとつ上げたものの、小泉はコースアウトして順位を落とす。そのままインドラ・パユーングはポジションを保ち、6戦連続の表彰台獲得となる3位となった。

　もちろんF3-Nのクラス優勝は高星。「スタートさえ失敗しなければ、抜かれない自信はありました。終盤、タイヤが辛くなりましたが、スキルで抑え込む走りで対処しました」と6連勝を誇らしげに振り返る。2位は小河で、デビュー戦を表彰台の上で飾ることとなった。

画像Clickで拡大します

画像Clickで拡大します

2013年 全日本F3選手権シリーズ第6戦決勝結果
2013年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権　第6戦決勝結果
Pos.	No.	F3N	Driver	Team/Car	Type	Lap	Total Time	Delay	Gap	Best
1	36		Y.Nakayama/中山　雄一	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	18	26'22.903	151.591		1'26.620
2	2		T.Nojiri/野尻　智紀	TODA FIGHTEX	Dallara F312	18	26'34.487	150.490	11.584	1'27.228
3	50		K.Chiyo/千代　勝正	B-MAX･F312	Dallara F312	18	26'37.207	150.234	14.304	1'27.339
4	8		S.Kiyohara/清原　章太	HFDP RACING F312	Dallara F312	18	26'42.367	149.750	19.464	1'27.297
5	23	○	M.Takaboshi/高星　明誠	S Road NDDP F3	Dallara F306 N	18	27'07.709	147.418	44.806	1'28.983
6	62	○	R.Ogawa/小河　諒	Le Beausset F308	Dallara F308 N	18	27'12.423	146.993	49.520	1'29.277
7	38	○	Nanin Indra-Payoong	PTT SPIRIT F307	Dallara F306 N	18	27'18.647	146.434	55.744	1'29.399
8	11	○	S.Yuzawa/湯澤　翔平	Nova with IMM F306	Dallara F306 N	18	27'36.015	144.899	1'13.112	1'30.661
9	30	○	DRAGON	B-MAX･F306	Dallara F306 N	18	27'38.357	144.694	1'15.454	1'30.683
10	6	○	H.Koizumi/小泉　洋史	Net Move Hanashima Racing	Dallara F306 N	18	27'47.146	143.931	1'24.243	1'29.884
------- 以上完走 -------
	13		M.Yoshida/吉田　基良	B-MAX･F312	Dallara F312	11	17'02.873	143.360	7 Laps	1'29.910
	37		T.Katsuta/勝田　貴元	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	6	8'45.939	152.080	12 Laps	1'26.229
	7		N.Matsushita/松下　信治	HFDP RACING F312	Dallara F312	0			18 Laps
開始時刻： 13:52:54　終了時刻： 14:19:16 参加台数：13台　　出走台数：13台 ベストラップ：　37　T.Katsuta/勝田　貴元　　　1'26.229　　 2/ 6　　154.598km/h F3-N(○印で記載）はTOYOTA TOM'S 3S-GEを搭載した車輌です。

リザルト・エントリーリストPDFはこちらからもダウンロード出来ます

Katsuta - Luckless Pole-Sitter

Blessed with fine weather in the rainy season the Japanese Formula 3 Championship was held in the next battlefield at Okayama International Speedway. In the good conditions a number of fierce battles were fought. The Rd 6 marked the first pole of this season for Takamoto Katsuta of PETRONAS TEAM TOM’S, who had alone qualified with a time of under 1.25s (1:24.969). He looked somewhat dissatisfied though, with not having beaten the record time. “With sum of my quickest sector times I could have even reduced the time by some tenths. I also made errors.”
The second position was secured by his team mate Yuichi Nakayama, who had been 2 tenths of a second behind Katsuta. “I was running 3 tenths faster than my fastest lap from the previous attack, but I slightly went off the track in sector 3. If I had kept going until the end…,” he was unhappy too that his consecutive pole-takings ended at 5. Behind him came Tomoki Nojiri of TODA RACING, Nobuharu Matsushita of HFDP RACING, Katsumasa Chiyo of B-MAX ENGINEERING and Shota Kiyohara of HFDP RACING.
Mitsunori Takaboshi of NDDP RACING topped the F3-N class again. Ryo Ogawa of TOCHIGI LE BEAUSSET MOTORSPORTS placed second on his debut in motorsport, followed by Nanin Indra-Payoong of TOM’S SPIRIT.
Even though the air temperature remained almost the same at 28 degrees C as in the qualifying the race was expected to be tough even for a total of 18 laps with significant rise of track temperature from 38 to 43 degrees C. As Katsuta said proudly before the race, “I am good at start,” he got away best into the first corner ahead of Nakayama, followed by Nojiri with Chiyo behind, who had risen from 5th place. Matsushita had to stop quickly on Attwood Curve due to an electrical problem.
In the F3-N class Takaboshi got a good start from the lead, followed by Ogawa while Indra-Payoong dropped to 5th. At the end of the opening lap Takaboshi swept to a huge lead of 1.7 seconds over the second lead.
While gradually opening up his lead after the close battle on the opening lap Katsuta was looking to comfortably enjoy it till the end, but his car suddenly slowed down on the back straight on lap 7 with white smoke rising and stopped. This engine failure shattered his second victory dream of this season, just awarding him one point for having set the fastest lap. Nakayama maintained the unexpected top spot to a sweeping victory. “Katsuta was faster in the early stages, but I was catching up with him, so I wish I could have battled him a little longer. Well, but I’m glad I was able to win,” said the Tom’s driver, who achieved 5 consecutive victories. Nojiri finished 2nd, the highest place of the season for him, followed by Chiyo, who picked up his third podium finishes of the season.
In the F3-N class Takaboshi and Ogawa were keeping their positions at some distance away from each other. Behind them a close scrap over third was going on between Hiroshi Koizumi of HANASHIMA RACING and Indra-Payoong. Koizumi was fending off a number of fierce overtaking attempts from Indra-Payoong, but went off the track when the two collided on Attwood Curve on lap 7, although Indra-Payoong barely stayed on the course and kept the acquired position to earn his 6 consecutive podium finishes.
Takaboshi claimed his 6th victory in the class. “I was sure I could win as long as I made it in the start. I was suffering from ailing rubber in the closing stages, but dealt with it with my driving skills.” Ogawa made a successful debut with finishing second.