山下 健太 /PETRONAS TEAM TOM'S	小泉 洋史/HANASHIMA RACING

2014第7戦決勝

●不運に見舞われた勝田をかわし山下が2勝目
　F3-Nでは小泉が待望のポール･トゥ･ウィンで連勝

小泉 洋史/HANASHIMA RACING

　全日本F3選手権の第7戦は、PETRONAS TEAM TOM'Sの勝田貴元が１分24秒887をマークして今季初のポールポジションを獲得。クリアラップを 獲れずに終わったHFDP RACINGの松下信治をコンマ1秒差で下し、5戦連続でのポール獲得を阻止することになった。「クルマも仕上がっているし、ここまでずっとスランプ状態だったのですが、やっと本調子で走れそうです」と勝田。3番手にはチームメイトの山下健太が、そして4番手には今季初優勝を第6戦で飾っているB-MAX Racing Team with NDDPの佐々木大樹がつけることとなった。
　F3-NクラスではHANASHIMA RACINGの小泉洋史が、今季2回目のトップにつけ、これに続いたのはKCMGの湯澤翔平。3番手にはTOCHIGI Le Beausset Motorsportsの久保凛太郎がつけた。

◎ポイントリーダー松下、無念のピットスタートに
　第7戦決勝レースも第6戦同様、好天に恵まれて絶好のレースコンディションとなっていた。マシンが並ぶグリッドでは「グリッドキッズ」が行われ、和やかなムードの中、スケジュールは進行していき、いよいよスタートを待つまでに。フォーメイションラップが開始され、1台、また1台とグリッドを離れていく中、2番グリッドの松下が動かない！　オフィシャルらの手によって押し掛けが行われるが再始動ならず、マシンはピットに戻されてしまう。そのため、フロントロウの一角が崩れた状態からのスタートとなった。
「松下選手がいなくなったことで、気持ちも楽になったし、無難なスタートを切った」という勝田だが、難なく1コーナーにトップで飛び込み、これに続いたのが山下。そしてB-MAX Racing Team with NDDPのチームメイト同士、佐々木と高星明誠が並んで1コーナーに飛び込むが、2コーナーで佐々木が前に出る。

◎F3-Nでは小泉がまたも好スタートを決める
　一方、F3-Nクラスでは小泉が得意のスタートを決めて、ポジションキープで1コーナーをクリア。それ以上に絶妙のダッシュを湯澤が見せたが、小泉は冷静に対処して逆転を許さなかった。久保がこのふたりに続いたものの、2周目のアトウッドコーナーで単独スピン。大きく順位を落としてしまう。
　レース後半に強い山下を背後に置いたことから、勝田はすぐに「プッシュするのは3周目ぐらいまで」と作戦を切り替え、そこまでに1秒7のリードを築き、ファステストラップも打ち立てたかと思われた。しかし、それを直後に上回ったのが松下だった。1周遅れでのピットスタートになり、既に連勝どころか入賞の可能性も消えていた状況ながら、意地の一発で貴重な1ポイントをもぎ取ってみせた。

◎トップ快走の勝田に訪れたまさかの不運
　5周目からはペースを抑えてタイヤを温存する作戦に出た勝田だったが、それでも差は広がり続けて、山下もお手上げ状態に。リードが2秒6にまで広がった19周目に、突然ハプニングが起こる。トップを快走していた勝田が電気系トラブルによって失速、山下、佐々木に相次いでかわされてしまう。高星の先行は許さず、何とか3番手に踏み留まった勝田ながら、その後も本調子ではないのは明らか。高星のアタックをかわすのが精いっぱいだった。
　労せずしてトップに立った山下は、「何もしないで勝ってしまいました」と語るが、それはまさに本音だろう。だが、この勝利によって山下は再び松下を抜いて、ランキングのトップに浮上。2ポイントのマージンを得て次戦の富士に臨むことになった。2位の佐々木は2戦連続で表彰台に上がり、トンネルからの脱出を明らかに。3位は勝田が獲得したが、その表情に笑みはまったくうかがえなかった。4位は高星が、そして5位はCERUMO・INGING Jr.のナニン・インドラ-パユーングが獲得した。6位はTODA RACINGの清原章太となった。
　一方F3-Nクラスでは小泉が最後までトップを譲らず、今季初めて連勝が果たされることになった。また、久保が6位に留まったこともあって、4ポイントの差をつけてランキングのトップに躍り出ることにも。しかし、「ランキングにはこだわらず、毎レース、ポールと優勝を目指します」とベテランはあくまでアグレッシブだ。2位は湯澤が獲得するも、小泉と相対できたのは序盤のみ。中盤からはじわじわと引き離され、10秒もの差をつけられてないようには不満のよう。そして、3位はTAIROKU EXCEEDの山口大陸が獲得し、今季3度目の表彰台に上がることとなった。

 

佐々木大樹/B-MAX Racing Team with NDDP	勝田 貴元 /PETRONAS TEAM TOM'S
湯澤 翔平/KCMG	山口 大陸/TAIROKU EXCEED

F3 N-class表彰	F3 総合表彰

2014年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権　6/15 第7戦決勝結果
	No.		Driver	Team/Car	Type	Laps	Time	Delay	Gap	Best Time	Lap
1	36		K.Yamashita/山下 健太	PETRONAS　TOM’S　F314	Dallara F314	25	36'44.962	151.145		1'27.028	5
2	23		D.Sasaki/佐々木 大樹	B-MAX　NDDP　F312	Dallara F312	25	36'46.803	151.019	1.841	1'27.135	5
3	1		T.Katsuta/勝田 貴元	PETRONAS　TOM’S　F312	Dallara F312	25	36'54.750	150.477	9.788	1'26.897	4
4	22		M.Takaboshi/高星 明誠	B-MAX　NDDP　F312	Dallara F312	25	36'56.376	150.367	11.414	1'27.305	5
5	38		Nanin Indra-Payoong	CERUMO・INGING　Jr．F312	Dallara F312	25	37'06.941	149.654	21.979	1'27.609	6
6	2		S.Kiyohara/清原 章太	TODA　FIGHTEX	Dallara F312	25	37'14.470	149.149	29.508	1'28.184	3
7	8		T.Takahashi/高橋 翼	HFDP　RACING　F312	Dallara F312	25	37'18.735	148.865	33.773	1'28.153	3
8	6	N	H.Koizumi/小泉 洋史	Net　Move　Hanashima　Racing	Dallara F306 N	25	37'41.527	147.365	56.565	1'29.101	5
9	19	N	S.Yuzawa/湯澤 翔平	KCMG　F308	Dallara F308 N	25	37'52.391	146.660	1'07.429	1'29.448	3
10	28	N	T.Yamaguchi/山口 大陸	TAIROKU　EXCEED	Dallara F306 N	25	38'03.980	145.916	1'19.018	1'29.648	4
11	3	N	A.Miura/三浦 愛	EXEDY　RACING　F307	Dallara F307 N	25	38'11.234	145.454	1'26.272	1'30.625	13
12	30	N	DRAGON	B-MAX　with　RSS306	Dallara F306 N	24	36'46.191	145.019	1 Lap	1'30.774	5
13	62	N	R. Kubo/久保 凛太郎	CG ROBOTﾙ･ﾎﾞｰｾF308	Dallara F308 N	24	36'51.299	144.684	1 Lap	1'29.676	5
14	7		N.Matsushita/松下 信治	HFDP　RACING　F312	Dallara F312	24	37'30.885	142.139	1 Lap	1'26.689	4
15	13		M.Yoshida/吉田 基良	B-MAX　RACING　F312	Dallara F312	24	37'55.797	140.583	1 Lap	1'30.713	3
参加台数：15台　　出走台数：15台 ベストラップ：　7　N.Matsushita/松下 信治　　　1'26.689　　 4/24　　153.777km/h

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● Yamashita Wins Unlucky Katsuta to Pick up 2nd Win
　 F3-N: Back-to-back Win with Lights to Flag for Koizumi

Takamoto Katsuta of PETRONAS TEAM TOM'S posted a best time of 1m24.887s to take his first pole of 2014 for Rd.7. He prevented Nobuharu Matsushita (HFDP RACING) from setting 5 consecutive poles after beating Matsushita by a tenth second who failed to achieve a clear lap. "I was in a slump lately, but the car has been fully set up and I feel I've come back into form," said Katsuta. His team-mate Kenta Yamashita qualified 3rd ahead of Daiki Sasaki (B-Max Racing Team with NDDP) who had claimed his maiden win of the season in the previous race.
Hiroshi Koizumi of HANASHIMA RACING qualified first in the F3-N class for the second time of the season, followed by Shohei Yuzawa (KCMG) and Rintaro Kubo (TOCHIGI Le Beausset Motorsports).

◎ Championship Lead Matsushita Starts from Pit
It was nice and sunny, perfect conditions for a race, in the 7th round as in the 6th round. The grid presentation went on in a friendly atmosphere with the "Grid Kids". As the formation lap started the cars left the grid one by one, while Matsushita wasn't able to move from the 2nd grid. Despite all the efforts by the officials the machine did not get off the line and was brought back to the pit. Hence the race started with one side of the front row being absent.
"I made a safe start as Matsushita did not start from the grid," said Katsuta, who leapt into the first corner with ease ahead of Yamashita. Sasaki and Mitsunori Takaboshi went around the first corner side by side but Sasaki got in front of his B-MAX team-mate at turn 2.

◎ Koizumi Nails the Start again in F3-N
In F3-N class Koizumi got a good start as usual to exit the first corner in front, while Yuzawa got better start, but Koizumi kept calm to hold out. Kubo was following the leaders before spinning at Attwood on lap 2 to drop down the order.
Bearing in mind that Yamashita was the type of driver who came into his own in closing stages Katsuta decided to go aggressively just for the first couple of laps. When he soundly pulled out up to 1.7s lead everyone believed the lap time he had just set would be the fastest. However, it was immediately broken by Matsushita, whose chance of making it consecutive wins or even finishing 6th in the point had completely been shattered after being forced to start from the pit a lap behind. He proved himself as the championship lead by scoring a point with setting the fastest lap.

◎ Unexpected Trouble Hits Katsuta
Now on the tyre-saving strategy from lap 5 onward Katsuta was still pulling away and kept Yamashita at bay, but an incident happened on lap 19 as his lead reached as much as 2.6 seconds: due to an electrical failure Katsuta suddenly slowed down, allowing Yamashita and Sasaki to ease past him. While Katsuta held on to 3rd place ahead of Takaboshi all he could do was defend his position.
Yamashita gained the lead effortlessly. "I won without too much difficulty," he recalled honestly. This victory brought him back to the top in the standings by 2 points over Matsushita. Scoring 2 consecutive podium finishes Sasaki clearly came out of the slump. Katsuta placed 3rd but obviously he did not look happy about the result. Takaboshi, Nanin Indra-Payoong (CERMO ・ INGING Jr.) and Shota Kiyohara (TODA RACING) rounded out the top six.
Having started from top of the F3-N pack Koizumi was never threatened to clinch his first consecutive win of the season, and at the same time to move in to the class lead by 4 points as Kubo settled for 6th place. "I'm not going to think about the point standing. I'll just do my best to dominate every race from start to finish," the veteran said with enthusiasm. Yuzawa gained 2nd place but understandably looked unhappy. Despite having been tagging after Koizumi in early laps Yuzawa was gradually lagging behind before coming home over 10 seconds behind the leader. Placing third Tairoku Yamaguchi (TAIROKU EXCCED) picked up third podium of the season.