●2015全日本Ｆ３選手権 第7戦 決勝

山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S ニック・キャシディ/PETRONAS TEAM TOM'S

◎山下健太が前日の雪辱を果たす3勝目
　F3-Nでは小河諒が連日のポール・トゥ・ウイン

●山下が3回目のポールポジションを獲得

小河 諒/TOM'S

　全日本F3選手権第3大会の最後の戦いとなる第7戦決勝は、PETRONAS TOM'Sの2台による激しいポールポジション争いで幕を開けた。直前に行われた第6戦予選では、コースレコードを更新したニック・キャシディに軍配が上がったが、10分のインターバルでマシンをアジャストした山下健太がラストアタックでチームメイトを0.018秒上回る1分22秒049というタイムを記録し、リベンジを果たした。
　キャシディはポールポジションこそ逃したものの、「ここのコースレコードは第6戦予選で僕が獲ったからね（笑）。それに、チームとしては2戦ともにフロントロウを獲ることができたから、気分はハッピー」と落ち着いている様子。PETRONAS TOM'Sに続いたのは、3番手にB-Max Racing team with NDDPの高星明誠、4番手にはHFDP RACINGの福住仁嶺と、第6戦と同じ顔触れが続いた。
　F3-Nクラスでは、TOM'Sの小河諒が5度目のポールポジション。「自分のドライビングの修正が上手くいって、タイムを大幅に上げることができました」というEXEDY RACING TEAMの三浦愛が第6戦予選でのタイムを1秒縮めてクラス2番手、B-Max Racing teamのDRAGONが3番手に続く形となった。

●PETRONAS TOM'Sが第3戦以来の1-2フィニッシュ
　定刻通り、日曜の午後0時50分に決勝レースがスタート。前日はまさかのエンジンストールを喫した山下だったが、この日は落ち着いてスタートを決めるとトップで1コーナーへ。2番手にキャシディが続き、PETRONAS TOM'Sの1-2体勢でレースが進むことになる。その後方では、予選5番手のオルドネスがスタートダッシュを見せて3番手の高星をパスしたが、2戦連続でオルドネスの先行を許すまいと高星も奮闘。バックストレッチで3番手を取り戻していた。

高星明誠/B-Max Racing team with NDDP ルーカス・オルドネス/B-Max Racing team with NDDP 石川京侍/TODA RACING

　この2台がポジションを争っている隙にトップの2台はギャップを広げ、オープニングラップでは2番手キャシディ、3番手高星との差は1.6秒。トップの山下は3周目に1分24秒779というタイムを記録すると、そこから24秒台を連発し、7周目には1分24秒265のファステストラップも手中に。対するキャシディも24秒台のタイムを出して追いかけるものの、ラップタイムはわずかに山下が勝っているため、周回数が進むごとにじわじわと2台の差は広がっていった。13周目の1周だけ、周回遅れに詰まった山下が大きくタイムを落としたことでキャシディが0.9秒差まで詰め寄ったが、終始落ち着いてレースをコントロールしていた山下がすぐにペースを取戻し、再びキャシディを突き離していく。
　心が乱れたのは「周回遅れが現れた時だけ」と話す山下は、ポールポジションから一度もトップを譲ることなく今季3勝目をマーク。キャシディは2位に入りポイントランキングトップを守った。
　トップの2台がハイペースでリードを広げていく中で、レース序盤に注目されたのは、TODA RACINGの石川京侍とHFDP RACINGの福住による5番手争い。石川よりも0.1〜0.2秒速いラップタイムで迫る福住は、11周目のバックストレートエンドでイン側に切れ込んでいくが、ここで2台は接触し、石川はスピン。2戦連続でリタイアとなってしまう。
　しかし福住は、ペースを緩めることなく周回を重ねてオルドネスの背後まで迫ると、レース終盤には高星、オルドネス、福住の3人による3位争いが展開されたが、1秒前後というところからそれぞれのギャップは変わらず、表彰台の一角は高星が死守。オルドネス、福住の順にチェッカーを受けることとなった。

●終始リードを広げ続けた小河が連勝記録を4に伸ばす

　F3-Nクラスは、ポールポジションの小河が好スタートでポジションをキープ。その後ろには、スタートでポジションアップを狙ったDRAGONが三浦愛を抑えて2番手に出たが、オープニングラップでの両者の攻防の中で、パイパーコーナー立ち上がりで体勢を崩したDRAGONがコースをはみ出してしまう。なんとかコースに戻ったDRAGONだったが、ダブルヘアピンひとつ目で三浦愛と競り合うも大きくコースオフ。この結果、三浦愛が2番手を取戻し、DRAGONはコースに復帰するも最後尾まで後退してしまった。
　金曜日の走行から速さを見せてきたDRAGONはここから猛追を開始し、8周目のヘアピンコーナーでCMSの三浦勝をかわすと再び3番手に浮上した。ところが、ここでDRAGONにドライブスルーペナルティーの裁定が下り、再び最後尾からの追い上げを強いられることに。これで3番手に戻った三浦勝だったが、レースも終盤に差し掛かった18周目の1コーナーで無念のコースアウトを喫してしまう。こうして3位争いは何度も順位が入れ替わる混戦となったが、最後にDRAGONがその戦いを制することとなった。
　後方での争いを尻目に独走状態となった小河は、最後までペースを緩めず三浦愛に圧倒的な差をつけてシーズン5勝目を記録。第6戦でのリタイアから挽回を見せた三浦愛が2位に入ったが、小河との差を痛感する週末となったようだった。

高橋 翼 /HFDP RACING ストゥルアン・ムーア/KCMG	石川京侍/TODA RACING 福住仁嶺/HFDP RACING

三浦 勝/CMS アレックス・ヤン KRC Hanashima Racing	ルーカス・オルドネス B-Max Racing team with NDDP	石川京侍/TODA RACING 福住仁嶺/HFDP RACING
DRAGON/B-Max Racing team 三浦 勝/CMS	石川京侍/TODA RACING	三浦 愛/EXEDY RACING TEAM
小河 諒/TOM'S 山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S	山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S ニック・キャシディ PETRONAS TEAM TOM'S	小河 諒/TOM'S

全日本F3選手権 5/24 Rd.7決勝 結果
Pos.	No.	Driver		Team/Car	Type	Lap	TotalTime	km/h	Gap	Best Time	Lap
1	36	山下 健太/Kenta Yamashita		PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	25	35'30.401	156.435		1'24.265	7
2	37	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ/Nick Cassidy		PETRONAS TOM'S F314	Dallara F314	25	35'32.002	156.318	1.601	1'24.379	5
3	23	高星 明誠/Mitsunori Takaboshi		B-MAX NDDP F3	Dallara F315	25	35'42.812	155.529	12.411	1'25.002	9
4	22	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ/Lucas Ordonez		B-MAX NDDP F3	Dallara F312	25	35'43.862	155.453	13.461	1'24.924	6
5	7	福住 仁嶺/Nirei Fukuzumi		HFDP RACING F312	Dallara F312	25	35'44.752	155.389	14.351	1'25.093	13
6	8	高橋 翼/Tsubasa Takahashi		HFDP RACING F312	Dallara F312	25	35'51.589	154.895	21.188	1'25.311	7
7	19	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ/Struan Moore		KCMG F312	Dallara F312	25	35'53.070	154.788	22.669	1'25.233	6
8	28	山口大陸/Tairoku Yamaguchi		タイロク・ハナシマ28号	Dallara F312	25	36'09.641	153.606	39.240	1'25.864	10
9	38	小河 諒/Ryo Ogawa	N	KeePer TOM'S F306	Dallara F306 N	25	36'29.242	152.231	58.841	1'26.499	7
10	3	三浦 愛/Ai Miura	N	EXEDY RACING F307	Dallara F307 N	24	35'33.938	149.929	1 Lap	1'27.486	6
11	■30	DRAGON	N	B-MaxRacingF308	Dallara F308 N	24	36'23.664	146.515	1 Lap	1'27.949	6
12	13	吉田基良/Motoyoshi Yoshida		RSSwithB-Max312	Dallara F312	24	36'32.514	145.923	1 Lap	1'28.411	3
13	▲5	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ/Alex Yang	N	KRC Hanashima Racing	Dallara F306 N	24	36'51.752	144.654	1 Lap	1'29.213	4
以上完走
	77	三浦 勝/Masaru.Miura	N	アルボルアルデアCMS306	Dallara F306 N	17	25'47.499	146.445	8 Laps	1'28.563	6
	2	石川 京侍/Keishi Ishikawa		TODA FIGHTEX	Dallara F312	10	14'22.896	154.489	15 Laps	1'25.140	6
参加台数：15台　　出走台数：15台 ▲ｾﾞｯｹﾝNo.5は､2015 全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則 第31条 7.(反則ｽﾀｰﾄ)により､ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した｡(12:57) ■ｾﾞｯｹﾝNo.30は､2015 全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則 第19条 4.(直線路の走路妨害)により､ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した｡(13:02) ベストラップ：　36　Kenta Yamashita/山下 健太　　　1'24.265　　 7/25　　158.201km/h

リザルト・エントリーリストPDFはこちらからもダウンロード出来ます

May 24, 2015
Rd. 7 Okayama
◎ Yamashita revenges his defeat in Rd 6 to claim third win
F3-N: Ogawa sweeps two-race Okayama event with lights-to-flag

Rd 7 of the 2015 Japanese Formula 3 championship began with a duel for pole position between the PETRONAS TOM'S pair. While Nick Cassidy took pole for Rd 6 with a new course record Kenta Yamashita spent 10 minutes to make further adjustments on the car and revenged himself to take pole for Rd 7 on his last attack with 1m22.049, 0.018s faster than his team-mate, who settled for the second grid. "(Kenta did well.) Still, I hold the course record," said Cassidy in a relaxed mode, "anyway, I am happy that the team hogged the front row in succession." The lineup of the second row on the grid was also the same as the previous qualifying with Mitsunori Takaboshi of B-Max Racing team with NDDP in third and Nirei Fukuzumi of HFDP RACING in fourth positions.
In F3-N class Ryo Ogawa of TOM'S took his fifth pole position. Ai Miura placed second with about a second faster than the time that she set in the qualifying for Rd 6 ahead of DRAGON of B-Max Racing team. "A change of my driving style significantly improved the times," said the EXEDY RACING TEAM driver.

● First PETRONAS TOM'S 1-2 since Rd 3

The race started on time at 12:50 p.m. on Sunday. In contrast to the unexpected stall in Rd 6 Yamashita got a good start from pole and leapt into the first corner with Cassidy behind him. The formation of PETRONAS TOM'S 1-2 was maintained throughout the race. Having started fifth on the grid Ordonez snatched third place from Takaboshi, but Takaboshi couldn't afford to allow the Spaniard again to beat him, and regained the spot on the back stretch.

In the meantime the two leaders were building their margin up to 1.6 seconds over Takaboshi at the end of the opening lap. Once posted 1m24.779 on lap 3 Yamashita continued to lap with 1m24s level, setting the fastest lap of 1m24.265 on lap 7. In a similar but a bit slower pace of 1m24s Cassidy was gradually lagging behind as the race went on. On lap 13, however, Cassidy closed the gap to 0.9 seconds due to a jam caused by drivers lagging behind on single-lap pace, but Yamashita handled it in a controlled manner and immediately pulled away again to claim his third win of the season without once conceding the lead. "It was only on that lap when I felt pressed," Yamashita revealed. Second-placed Cassidy kept his championship lead.
Another eye-catcher in early laps was a battle for fifth place between Keishi Ishikawa and Fukuzumi, with the latter, challenging with 0.1 to 0.2 seconds faster times the inside of Ishikawa at the end of the back straight on lap 11 and having a contact before sending the TODA RACING racer into spin and retirement for the two consecutive races. Without being affected by this Fukuzumi went on to close in on Ordonez. A scrap for third position was fought into closing laps among Fukuzumi, Ordonez and Takaboshi, with these three being not able to reduce each gap any further than one second or so, ending up Takaboshi holding on to the bottom of the podium ahead of Ordonez and Fukuzumi.

● Ogawa continues to extend his lead to stretch his winning streak to four

In F3-N class Ogawa got a good start from pole position while DRAGON got ahead of Ai Miura at the start of the race but a close battle on the opening lap saw him lose control out of the Piper and go off the track. He managed to recover but ran wide at the second hairpin through another battle with Miura, allowing her to regain the second position. With excellent pace that he had showed since the practice sessions on Friday, however, DRAGON launched hard-charging from the tail of the field and moved up to third place at the hairpin on lap 8 after overtaking Masaru Miura, but again was forced to resume his work from the tail of the filed as he was handed down a drive-through penalty, bringing Masaru Miura back to third, with the CMS driver, however, suffering a spin and retirement at the first corner on lap 18. As such, F3-N class saw fast changing in order for third place and eventually resulted in DRAGON securing the place behind Ai Miura.
Never being distracted by the chaos behind him Ogawa was alone with constant pace and cruised to victory by an outstanding lead to mark his fifth win of the season. Ai Miura revenged her retirement in the previous race to finish second, but this Okayama race weekend seemed to remind her of the Ogawa's high performance.