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◎全日本F3選手権のレースウィークは金、土、日の3日間
 昨今の全日本F3選手権では、若手ドライバーにより多くの実戦経験をもたらすべく、1大会2レースまたは3レース制が採用されています。
 F3のレースウィークは、基本的に金曜に練習走行、土曜に公式予選と第1レースの決勝、そして日曜に第2レースの決勝が行われることとなっており、通常週末の3日間で完結します。
 金曜の専有走行は午前、午後に1時間〜1時間半ずつ2回のセッションが行われ、ここで各チームとドライバーたちは土曜に予選〜決勝に向けた練習とセットアップの調整を行います。
 土曜にはまず10分間のインターバルを挟んだ2回の公式予選セッションが10分間ずつ行われます。第1レース予選の結果で第1レースの、第2レース予選の結果で第2レースの、それぞれスターティングポジションが決められます。なお、各予選セッションでトップタイムをマークしたポールシッターには、選手権ポイントが1ポイント与えられます。
 土曜の午後には、その週末最初の決勝レースとなる第1レース決勝が行われますが、全日本F3選手権では走行距離60〜70km程度と、90〜100km程度という、長短2種類の距離の異なる決勝レースが行われることとなっています。
 そして週末最後の決勝レースとなる第2レース決勝は、日曜に行われます。前日までの走行データを踏まえ、各チーム、ドライバーともにそのレースウィークの集大成ともいえる、好レースが期待されます。
 土曜の第1レース、日曜の第2レースともに、終了後には上位3選手が暫定表彰に臨み、シャンパンファイト! その後記者会見に出席します。


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金曜日

専有走行
午前中/午後共に通常1時間〜1時間30分程度



 




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土曜日

公式予選
土曜日レースの予選を各10分、インターバルを10分取った後連続して日曜日のレースの予選を続けて行います。
※土日で3レース行われる場合は土曜日決勝のレースと
 日曜日最初に行われるレースの予選となります。


決勝
土曜日レース決勝
公式予選
(1回目)の順位で決勝を行います。




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日曜日

決勝
日曜日レース決勝
前日の公式予選(2回目)の順位で決勝を行います。
※3レース制で、日曜日に2レース行われる場合の最終レースは
 予選を行わないため土曜日決勝のレースの順位でグリッドを
 決定します。







◎選手権ポイントシステム

全日本F3選手権ではポールポジションの1ポイントに加え、各レース中の最速ラップタイム(ファステストラップ)をマークしたドライバーにも1ポイントが与えられます。さらには、決勝の順位に応じて1〜6位のドライバーには以下のような選手権ポイントが授与され、年間で最多ポイントを獲得したドライバーが栄えあるチャンピオンとなるのです。全日本F3選手権では、この他にチームタイトル、エンジンチューナータイトルもあり、同様に獲得した選手権ポイントによって決まります。
 また、F3-Nクラスのドライバーにも日本フォーミュラスリー協会が独自にポイントを授与、熾烈なチャンピオン争いが展開されています。

Plants: image 1 0f 4 thumb 予選結果 ポールポジション獲得ドライバーに1ポイント
     
決勝結果: 優勝 10ポイント
  2位 7ポイント
  3位 5ポイント
  4位 3ポイント
  5位 2ポイント
  6位 1ポイント
決勝中のラップ: ファステストラップ獲得ドライバーに1ポイント
 

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