●2015全日本F3選手権 第1戦 決勝

開幕戦は波乱の展開！　キャシディ降格で高星が凱歌
F3-Nでは三浦愛が1年ぶりの2勝目をマーク

　全8大会17戦で争われる今季の全日本F3選手権が、鈴鹿サーキットで幕を開けることとなった。今年はF3-Nクラスの6台を含み、エントリーは16台と昨年以上のにぎわいを見せている。また、オフのテストでは上位陣のタイムが僅差で並んでおり、大激戦を予感させた。

●ポールポジションはキャシディ＆小河がゲット！

小河 諒/TOM'S DRAGON/B-MAX Racing Team アレックス ヤン/KRC Hanashima Racing 福住仁嶺/HFDP RACING

　今年最初のレース、シリーズ第１戦が予選とともに4月18日（土）に行われ、ポールポジションを獲得したのは、PETRONAS TEAM TOM'Sから出場の、全日本F3初参戦のニック・キャシディ。昨年のマカオGPで3位に入ったニュージーランド出身の気鋭が、1分53秒049をマークし、いきなり期待に応えることとなった。
「日本に来て、最初のレースでポールポジションが獲れて嬉しい。いいクルマを作ってくれたチームに感謝しています。ただ、決勝レースは非常にいいチームメイトがいるので、油断はしていませんよ」とキャシディ。ポールシッターにそう言わしめた、2番手で続いたチームメイトとは山下健太。F3での2年目を迎え、正念場となるドライバーだけにポールポジションを奪われて悔しげな表情だ。
　3番手はB-Max Racing team with NDDPの高星明誠が、4番手はTODA RACINGのルーキー、石川京侍が獲得して、ここまでが１分53秒台をマーク。以下、HFDP RACINGのルーキー、福住仁嶺、やはりルーキーでB-Max Racing team with NDDPのルーカス・オルドネスが続くこととなった。
　F3-NクラスではTOM'Sの小河諒が1分56秒349でトップ。しかし、オフの間のテストほど絶対的なマージンはなく、2番手を獲得したEXEDY RACING TEAMの三浦愛とはコンマ3秒差。三浦愛には久々の優勝に期待が込められた。クラス3番手はB-Max Racing teamのDRAGONが獲得している。

●スタートで山下の攻勢を凌ぎ、キャシディがトップを死守

ニック・キャシディ/PETRONAS TEAM TOM'S 山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S

予選終了から約5時間を経て、第1戦決勝レースが12周で争われた。予選に引き続いて天候に恵まれ、サーキット上空には青空が広がって文字通り絶好のレース日和になっていた。しかし、フォーメイションラップ開始時に福住がまさかのストール。エンジンを再始動できず、ピットスタートを余儀なくされたのだ。5番目のグリッドを開けた状態で、レッドシグナルの消灯が行われる。
　本来は苦手なはずのスタートを山下がしっかり決めて、キャシディの横に並びかけるも、厳しいけん制を受けて前に出るまでには至らず。そして、高星のスタートミスで、石川が3番手に浮上する。一方、その後方ではKCMGのストゥルアン・ムーアとF3-Nクラスの小河がエンジンストールで完全に出遅れ、最後尾まで後退。代わってF3-Nではトップに三浦愛が躍り出る。間に異なるクラスの車両を挟んだこともあり、1周だけで4秒以上のリードを獲得することとなった。
　スタート直後に勢いを削がれてしまったこともあり、山下は１周目だけで1秒2の差をキャシディにつけられてしまうが、それでも後ろは離して、早々とトップ争いをチームメイト同士の一騎討ちに。そして3番手には、シケインで鋭く石川のインを刺した高星が浮上。その直後の1コーナーは高星、石川、そしてHFDP RACINGの高橋翼が並んで飛び込んでいくが、ここでの順位入れ替えはなし。むしろ、冷静な処理が功を奏して、高星が1周戻ってくると石川に１秒の差をつけていた。

●終盤、キャシディに山下が肉薄も予期せぬ接触で高星が優勝

高星明誠/B-Max Racing team with NDDP 石川京侍/TODA RACING 高橋 翼/HFDP RACING ルーカス・オルドネス/B-MAX Racing Team with NDDP

　2周目にファステストラップ、1分54秒255を記したキャシディながら、山下との差を広げ続けたのは3周目まで。そこから先はほとんどの周で山下のペースが上回り、じわりじわりと差は詰まっていく。その頃、キャシディや山下と、ほとんど変わらぬペースで走っていたのが福住だ。ピットスタートから激しく追い上げて、6周目には8番手まで復帰。もし、普通にスタートが切れていたなら、と思わせるほどの勢いをルーキーは見せていた。
「終盤はケンタも一緒だっただろうが、タイヤが辛くなっていた」と語るキャシディに、10周目には1秒を切るまでに迫っていた山下。キャシディの思いとは裏腹に、タイヤマネージメントには自信を持つ山下にとっては、これは狙いどおりの展開だ。そればかりか、キャシディはスプーンで姿勢を乱し、あわやコースアウトの一幕も。山下はバックストレート、130Rで背後につけて、キャシディをシケインでアウトから抜こうとしたのだが……。
「もう少し意識していれば良かった」とキャシディ。なんと2台は接触し、弾かれた山下はスポンジバリアの餌食になってしまう。コースに踏み留まったキャシディはペースが鈍るも、それまでに築いていたマージンに守られ、ラスト2周を難なく逃げ切ることに。「あの瞬間までは、最高の一日だったんだけれど……」とほろ苦い展開となる中、初の全日本F3でトップチェッカー。暫定表彰では2位の高星、3位の石川と笑顔を見せたキャシディだったが、レース後キャシディには40秒加算のペナルティーが課せられてしまい、一転10位に降格。繰り上がって高星が優勝、2位にルーキーの石川、3位にこれが自己最高位となった高橋が入るなど、多くのドライバーが繰り上がることに。このため、4〜6位にオルドネス、福住、ムーアが入った。

●F3-Nでは三浦愛が小河の猛追をかわし、クラス優勝！
　F3-Nクラスでは、三浦愛が最後までトップを守り抜いた。小河は1周目のうちにクラス3番手に返り咲き、

三浦 愛/EXEDY RACING TEAM

2周目のホームストレートではDRAGONを抜いて2番手に。その後も三浦愛を上回るペースで周回を重ね、ファステストラップも記録するが、いかんせん2周目までに8秒以上となっていたギャップは、あまりにも大き過ぎた。3秒差とするのが精いっぱいで「テストが好調過ぎて、今回は完全に慢心していました。その上、決勝ではストールまでしてしまって。追い上げる最中のペースは良かったんですが」と反省することしきりだった。
　そして、優勝の三浦愛は「得意のスタートも今回はあんまり良くなくて。けれど、まわりのスタートの方が悪かったようでトップに立つことができ、そのまま逃げ切れました。レースペースがあまり良くなかったのは今後の課題ですが、これからも良いレースがしたいです」と、1年ぶりの優勝に笑顔でコメント。クラス3位はDRAGONが獲得することとなった。

高橋 翼/HFDP RACING	山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S	石川京侍/TODA RACING
ニック・キャシディ PETRONAS TEAM TOM'S	三浦 愛/EXEDY RACING TEAM	DRAGON B-Max Racing team
	小河 諒 /TOM'S 三浦 愛/EXEDY RACING TEAM DRAGON/B-MAX Racing Team	山下健太 /PETRONAS TEAM TOM'S ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ /PETRONAS TEAM TOM'S 小河 諒 /TOM'S

	三浦 愛/EXEDY RACING TEAM

全日本F3選手権 第1戦決勝 正式結果
Pos.	No.	Driver		Team/Car	Team/Car	Laps	Total tone	Delay	Gap	Best
1	23	高星 明誠/Mitsunori Takaboshi		Dallara F315	B-MAX NDDP F3	12	23'17.389	179.52km/h		1'55.497
2	2	石川 京侍/Keishi Ishikawa		Dallara F312	TODA FIGHTEX	12	23'21.457	4.068	4.068	1'55.833
3	8	高橋 翼/Tsubasa Takahashi		Dallara F312	HFDP RACING F312	12	23'21.681	4.292	0.224	1'55.699
4	22	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ/Lucas Ordonez		Dallara F312	B-MAX NDDP F3	12	23'23.864	6.475	2.183	1'56.051
5	7	福住 仁嶺/Nirei Fukuzumi		Dallara F312	HFDP RACING F312	12	23'31.161	13.772	7.297	1'54.922
6	19	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ/Struan Moore		Dallara F312	KCMG F312	12	23'34.298	16.909	3.137	1'55.826
7	28	山口大陸/Tairoku Yamaguchi		Dallara F312	タイロク・ハナシマ28号	12	23'42.370	24.981	8.072	1'57.327
8	3	三浦 愛/Ai Miura	N	Dallara F307 N	EXEDY RACING F307	12	23'47.631	30.242	5.261	1'57.871
9	38	小河 諒/Ryo Ogawa	N	Dallara F306 N	KeePer TOM'S F306	12	23'50.686	33.297	3.055	1'57.050
10	37	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ/Nick Cassidy		Dallara F314	PETRONAS TOM'S F314	12	23'51.939	34.550	1.253	1'54.255
11	30	DRAGON	N	Dallara F308 N	B-MAX RACING F308	12	24'20.848	1'03.459	28.909	2'00.267
12	13	吉田 基良/Motoyoshi Yoshida		Dallara F312	RSS with B-MAX 312	12	24'22.784	1'05.395	1.936	1'59.932
13	5	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ/Alex Yang	N	Dallara F306 N	KRC Hanashima Racing	12	24'34.188	1'16.799	11.404	2'01.441
14	77	三浦 勝/Masaru.Miura	N	Dallara F306 N	アルボルアルデアCMS306	12	24'35.548	1'18.159	1.360	2'00.721
15	18	ｷﾞｮｵﾑ･ｸﾆﾝﾄﾝ/Guillaume Cunnington	N	Dallara F307 N	FSC MOTORSPORT	12	25'00.291	1'42.902	24.743	2'01.814
16	36	山下 健太/Kenta Yamashita		Dallara F312	PETRONAS TOM'S F312	10	19'13.415	2Laps	2Laps	1'54.898
開始時刻： 15:28'49 終了時刻： 15:52'00 レース中のベストタイムは �� 37 ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ PETRONAS TOM'S F314 1'54.255 2/12 182.97km/h 規定周回数 10 ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.37　競技結果に40秒加算、およびﾍﾟﾅﾙﾃｨﾎﾟｲﾝﾄ1点を課した。（2015年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則第15条）以上

April 18, 2015
Rd. 1 Suzuka

A Penalty for Cassidy Pushes Takaboshi up to Victory in the Season Opener Fraught with Events
F3-N: Ai Miura Marks Her First Win in a Year

The 2015 Japanese Formula 3 Championship kicked off at Suzuka Circuit for 8 events with 17 races with more entries of 16 cars including 6 in the F3-N class. The official test in March where there were very little differences in the results among highly ranked drivers indicates the title match is going to be tough.

● Cassidy and Ogawa Take Pole Respectively
It was Nick Cassidy, the 3rd finisher in the 2014 Macau GP who took pole on Saturday April 18 in the qualifying for the first race of the season with a time of 1m53.049s. The New Zealander lived up to the expectation of PETRONAS TEAM TOM'S in his first driving for the team. "I'm so happy that I took pole in my first race ever in Japan. I am grateful that the team provided a good car for me. I should keep my concentration until the end as I have a superb team-mate," he said. The fellow TOM'S driver Yamashita looked disappointed that he could not get off to a good start with pole in his second year in the championship, while Mitsunori Takaboshi of B-Max Racing team with NDDP and Keishi Ishikawa, the rookie of TODA RACING qualified 3rd and 4th respectively in 1min 53s level, followed by the HFDP RACING rookie, Nirei Fukuzaumi and the B-Max rookie Lucas Ordonez.

Ryo Ogawa of TOM'S topped the times in the F3-N class in 1m56.349s, but the 3 tenths gap over Ai Miura of EXEDY RACING was not so overwhelming as he had earned in the official test, allowing Miura to be able to look for her first win in a long time. DRAGON of B-Max Racing team placed 3rd in the qualifying.
 
● Cassidy Fends off Yamashita in the Start of the Race
After 5 hours from the end of the qualifying the first race started for 12 laps in the continued fine weather. It was a perfect good day for racing with blue sky. On the formation lap, however, Fukuzumi unexpectedly suffered an engine stall and was forced to start from the pit. The red lights went out with the 5th grid unoccupied.

Yamashita got an unusually good start, putting his car side by side with Cassidy but only to be rebuffed while Takaboshi fluffed his start, conceding the 3rd sport to Ishikawa. A little further back stalled engines dropped both Struan Moore of KCMG and Ogawa all the way to the rear of the field. Miura was promoted to the top of the class and extended her lead over the pole-sitter to more than 4 seconds within the opening lap with DRAGON in a F312 car in between.

In part due to losing momentum at the start of the race Yamashita was 1.2s behind Cassidy at the end of the first lap but was fast enough to ease away from the pursuers to fight a duel with the team-mate. Takaboshi snatched back the 3rd spot by diving sharply the inside of Ishikawa and leapt into the first corner, and the duo exited the corner in this order ahead of Tsubasa Takahashi of HFDP RACING, the B-Max racer completing the first lap 1 second clear of Ishikawa.

● An Unexpected Contact after Head-to-head Fight Brings Victory to Takaboshi
Having set the fastest lap of 1m54.255 on lap 2 Cassidy was only able to keep extending his lead until the end of lap 3 and was gradually closed in by Yamashita, who thereafter had more pace on almost every lap. Fukuzumi was also running well and with good pace similar to Yamashita and Cassidy he played stunning catch-ups to reclaim his position to 8th on lap 6. What if he had got an average start?

"The tyres were heavily worn, but this was something that Kenta was also suffering, I guess," said Cassidy. In fact, however, Yamashita is good at tyre management and he reduced the gap to his team-mate to less than a second on lap 10 as he had planned. On the contrary, Cassidy lost his balance at the Spoon Curve, and as he almost spun out of the track Yamashita finally caught up from the back straight through the 130R and challenged him down the outside line at the chicane, but… the two ended up brushing against each other, forcing Yamashita into the foam barrier and slowing Cassidy down, the kiwi managing to remain on the track and with the help of his margin built early on get through the last two laps and leading home in his debut in the championship. "I should have been more cautious," recalled Cassidy. "It was a superb day until that moment". He stood at the center of the tentative podium, but his triumph turned into disappointment as he was handed 40-seconds penalty and was relegated to 10th place. This brought Takaboshi a victory and put many others up including the Toda rookie Ishikawa to 2nd and Takahashi to 3rd place, his highest ranking ever, with Ordonez, Fukuzumi and Moore rounding out the top six.

● Miura Survives Furious Catch-up from Ogawa to Win the F3-N Class
Miura maintained the lead that she got in the start of the race until she crossed the line for the first time in a year. "I was not really as good at the start as usual, but the others were worse than me, and that's why I took the lead, to which I was able to hold on in spite that my lap times were not so good. I think I should improve it. I'll do my best throughout the season", she smiled.

Ogawa immediately fought his way back to 3rd place within the first lap, and overtook DRAGON on the home straight on lap 2. He went on while lapping at a better pace than Miura, setting the fastest lap of the class, but the gap that had reached over 8 seconds at the end of lap 2 was too big for him to overcome – all he could do was reduce it to 3 seconds. "The test results were so good that I was conceited and even got the engine stalled in the start of the race," Ogawa revealed with regret. "It's a pity, especially because my pace was good while I was catching up". The 3rd place went to DRAGON.