●2015全日本Ｆ３選手権 第8戦 決勝

山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S

◎ PP福住を逆転、山下＆キャシディが1−2！
　 F3-Nでは小河諒が5連勝をマーク

　全日本F3選手権の第4大会の舞台は富士スピードウェイ。その第1レースであるシリーズ第8戦が予選、決勝レースともに6月6日（土）に行われた。午前8時から開始された予選は、未明まで降った雨のために一部がウェットコンディション。それでも徐々に乾いていく状況にあったため、全車がスリックタイヤを装着して挑んでいた。

●難しいコンディションの予選で福住仁嶺が初ポール！

福住仁嶺/HFDP RACING 山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S 高星明誠/B-Max Racing team with NDDP

　10 分間の予選では、ほとんどのドライバーが終了間際にベストタイムを更新し、その中でも最速タイム、１分35秒397をマークしたのはこれがF3初PPとなるHFDP RACINGの福住仁嶺。これにPETRONAS TEAM TOM'Sの山下健太が１分35秒430で、そしてB-Max Racing team with NDDPの高星明誠が１分35秒465で続き、最後に更新ならなかったHFDP RACINGの高橋翼は１分35秒484で4番手に甘んじた。また、予選5位のPETRONAS TEAM TOM'Sのニック・キャシディ、そして予選6位のTODA RACINGの石川京侍までは、トップからほぼコンマ2秒差という大接戦だった。
「初めてポールポジションが獲れて嬉しいです。走りはうまくまとめられたと思います。いちばん前からのスタートは緊張しますが、うまく決められるよう集中していきたいと思います」と福住。
　F3-Nクラスでは、金曜専有走行を電気系トラブルで走れなかった、TOM'Sの小河諒が1分38秒668でセッションの大半をリードしたものの、最後の1周で1分38秒167をマークした、EXEDY RACING TEAMの三浦愛に逆転を許す。「予選は路面が濡れていることが天気予報で分かっていたので、昨日のうちに皮を剥いておいたタイヤを使いました。思っていた以上に路面は乾いていたのですが、狙いどおりでした」と三浦愛。

●決勝序盤から上位争いは激しい攻防に

小河 諒/TOM'S 三浦 愛/EXEDY RACING TEAM

　予選の終了から4時間余。第8戦決勝レースのスタート進行が、午後1時半から開始された。すでに路面は完全に乾いており、しかもこの時期としては低めの気温がエンジンを気持ち良く回させ、まさに絶好のコンディションへと転じていた。
　初めてのポールスタートを福住がそつなく決めて1コーナーにトップで進入。その一方で山下はストールしかけて高星の接近を許し、1コーナーで並ばれるも、続く2コーナーとコカコーラコーナーでの激しい攻防の末にポジションをキープする。その間に逃げようとした福住ではあったが、セクター3で差を詰めた山下は、しっかり射程距離におさめていた。
　F3-Nクラスでは小河が絶妙のスタートを決め、1コーナーまでに三浦愛の前に出ると、オープニングラップこそ接近を許したものの、翌周に差は1秒8に。その後は、ひとりクルージングを楽しむこととなった。
　5周目まではテール・トゥ・ノーズでのトップ争いが繰り広げられていたが、ペースでは優ってもストレートでスリップストリームが効かないことを理解した山下は、6周目のパナソニックコーナー（最終コーナー）でまず福住のインを突く。ここでの逆転は許されなかったものの、立ち上がりの加速が鈍った福住をストレートで山下はロックオン。そして、7周目の1コーナーで山下が待望のトップに躍り出る。抜かれた福住は、8周目のストレートで高星、そしてキャシディにも並ばれ、1コーナーの進入でスリーワイド状態に。
　このバトルを制したのは、インから攻めていったキャシディだった。一方、この時は抜けなかった高星ながら、8周目の1コーナーで福住をかわして3番手に浮上。この攻防の間にトップの山下は8周目、9周目とファステストラップを更新し続けてリードを2秒5にまで広げていった。逆に思うようにペースを上げられなくなっていた福住は、11周目の1コーナーでB-Max Racing team with NDDPの佐々木大樹にも抜かれてしまう。

●ファステストラップをキャシディに譲るも、山下が今季4勝目
　一方、ラスト5周の山下は、そのままリードを広げることを許されなかった。11周目に2番手のキャシディがファステストラップを記録した後、山下のペースを上回るようになったからだ。勢いに乗るキャシディはファステストラップを13周目、そして最終ラップに更新し続け、コンディションの違いはあるとはいえ、予選タイムをも上回る1分34秒454をマークする。だが、差の縮まりを1秒5に抑え、何とか山下は逃げ切りに成功、2連勝を飾って今季4勝目を獲得する。
「トップに立てたのは思い描いていたとおり、うまくいきましたが、後半のペースが僕だけ良くなかったのが気になります。そのあたりを解消しないと、明日のレースが厳しくなってしまうかも」と、優勝は素直に喜びながら、内容には不満のあったことを山下は明らかに。2位はキャシディが獲得し、PETRONAS TEAM TOM'Sのワンツーフィニッシュは今季3回目。3位は高星が獲得。そして4位は追い上げて来た佐々木で、ル・マン24時間出場のため欠場のルーカス・オルドネスの代打をしっかり果たすことに。福住は石川との激しいバトルを最後まで続けた結果、5位でのフィニッシュとなった。

●PPの三浦愛を寄せ付けず、小河が独走V
　F3-Nクラスのトップに立った小河は、ひとり最後まで1分37秒台で周回し続け、他を圧倒。2番手の三浦愛も、B-Max Racing teamのDRAGONを引き離していたことから、終始それぞれが単独走行となっていた。
「専有走行を走れなくてぶっつけ本番状態でも、これだけのパフォーマンスを発揮できるクルマを準備してくれたチームに感謝しています。明日のレースでは、今日以上のギャップを作りたいです」と小河。8秒差の圧勝とあって、その表情には笑顔が満ちていた。6勝目と言うこともあり、そろそろタイトルも意識のうちに入ってきたのではないだろうか。

ニック・キャシディ/PETRONAS TEAM TOM'S 高星明誠/B-Max Racing team with NDDP 福住仁嶺/HFDP RACING	高橋 翼 /HFDP RACING 石川京侍/TODA RACING

三浦 勝/CMS アレックス・ヤン/ KRC Hanashima Racing	佐々木 大樹/ B-Max Racing team with NDDP 高橋 翼 /HFDP RACING	ストゥルアン・ムーア/KCMG
山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S ニック・キャシディ/ PETRONAS TEAM TOM'S 高星明誠/B-Max Racing team with NDDP	小河 諒/TOM'S 三浦 愛/EXEDY RACING TEAM DRAGON/B-Max Racing team	山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S ニック・キャシディ/ PETRONAS TEAM TOM'S

全日本F3選手権 6/6 Rd.8決勝 結果
Pos.	No.	Driver		Team/Car	Type	Engine	Lap	Total Time	Ave. km/h	Gap	Best Time	Lap
1	36	山下 健太 Kenta Yamashita		PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	TAZ31	15	23'52.052	171.298		1'34.769	12
2	37	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ Nick Cassidy		PETRONAS TOM'S F314	Dallara F314	TAZ31	15	23'53.597	171.113	1.545	1'34.454	15
3	23	高星 明誠 Mitsunori Takaboshi		B-MAX NDDP F3	Dallara F315	TAZ31	15	23'55.736	170.858	3.684	1'34.462	14
4	22	佐々木 大樹 Daiki Sasaki		B-MAX NDDP F3	Dallara F312	TAZ31	15	24'01.533	170.171	9.481	1'34.875	14
5	7	福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi		HFDP RACING F312	Dallara F312	MF204D	15	24'02.862	170.015	10.810	1'35.305	15
6	2	石川 京侍 Keishi Ishikawa		TODA FIGHTEX	Dallara F312	TR-F301	15	24'03.212	169.973	11.160	1'35.298	9
7	8	高橋 翼 Tsubasa Takahashi		HFDP RACING F312	Dallara F312	MF204D	15	24'05.235	169.735	13.183	1'35.499	9
8	19	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ Struan Moore		KCMG F312	Dallara F312	TAZ31	15	24'05.699	169.681	13.647	1'35.159	14
9	28	山口 大陸 Tairoku Yamaguchi		ﾀｲﾛｸ･ﾊﾅｼﾏ28号	Dallara F312	TAZ31	15	24'16.357	168.439	24.305	1'36.275	14
10	38	小河 諒 Ryo Ogawa	N	KeePer TOM'S F306	Dallara F306 N	3S-GE	15	24'28.653	167.029	36.601	1'37.008	13
11	3	三浦 愛 Ai Miura	N	EXEDY RACING F307	Dallara F307 N	3S-GE	15	24'36.928	166.093	44.876	1'37.554	14
12	30	DRAGON	N	B-MaxRacingF308	Dallara F308 N	3S-GE	15	24'53.012	164.304	1'00.960	1'38.619	14
13	13	吉田 基良 Motoyoshi Yoshida		RSSwithB-Max312	Dallara F312	TAZ31	15	25'02.714	163.243	1'10.662	1'38.704	8
14	77	三浦 勝 Masaru Miura	N	ｱﾙﾎﾞﾙｱﾙﾃﾞｱCMS306	Dallara F306 N	3S-GE	14	24'57.682	152.823	1Lap	1'39.123	14
***** 以上完走 (規定周回数　13Laps) *****
	5	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ Alex Yang	N	KRC Hanashima Racing	Dallara F306 N	3S-GE	1	1'46.394	144.110
Fastest Lap 1'34.454 (15 / 15) 173.913 km/h 37 ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ/Nick Cassidy / PETRONAS TOM'S F314 Start Time :13:53'16 Finish Time :14:17'08.052 *1 CarNo.77は、反則ｽﾀｰﾄにより、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを科した。 *2 CarNo.5は、2015年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則第15条1.1)(他車への衝突行為)により、訓戒及び、ﾍﾟﾅﾙﾃｨﾎﾟｲﾝﾄ1を科す。

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June 6, 2015
Rd. 8 Fuji Speedway

◎ Yamashita and Cassidy take a formation of 1-2 finish after defeating pole-sitter Fukuzumi
Ogawa stretches his winning streak to five

In gradually drying but still partially wet conditions due to rain from the previous night all the cars opted for slick tyres for both the qualifying and the race of Rd 8 in the fourth race weekend of 2015 Japanese Formula 3 Championship held at Fuji Speedway on Saturday June 6th.

● Fukuzumi takes his first pole position in difficult conditions

With the drivers breaking their best times one after another near the end of the 10-minute qualifying session Nirei Fukuzumi of HFDP RACING took his first pole position in the F3 championship as he posted a best time of 1m35.397, followed by Kenta Yamashita of PETRONAS TEAM TOM'S with a time of 1m35.430 and Mitsunori Takaboshi of B-Max Racing team with NDDP with a time of 1m35.465. Tsubasa Takahashi of HFDP RACING settled for 4th with 1m35.484 as he could not break his best time on his last run ahead of Nick Cassidy of PETRONAS TEAM TOM'S and Keishi Ishikawa of TODA RACING. It was just about two tenths of second that split each of the top six.
"I'm happy I took pole position for the first time. I think I improved the times almost as I had planned. Starting from pole position makes me nervous, but I'll concentrate on having a good start," said Fukuzumi.
Despite having missed the Friday's practice sessions due to an electrical problem Ryo Ogawa of TOM'S led F3-N class during most of the qualifying session with 1m38.668, but Ai Miura outran Ogawa with a time of 1m38.167 on her last run. "I knew we would have wet conditions for the qualifying, so I used a tyre set that I had stripped in the practice yesterday. The track was drier than I had expected, but it worked," said the EXEDY RACING TEAM driver.

● Early stages see fierce battles for top positions

When the start grid presentation started 4 hours after the completion of qualifying at 1:30 p.m. the track had been completely dried, ready for engines to be on full blast at lower temperature for this time of year. Fukuzumi got a textbook start from his first pole position in to the first corner in front, while Yamashita almost had a stalled engine allowing Takaboshi to catch up at the first corner but narrowly keeping the second position after fierce battles at turn 2 and the Coca-Cola, and then reducing the gap to the race leader at sector 3 to set his sights even on Fukuzumi trying to pull away.
In F3-N class once Ogawa got ahead of Ai Miura with his superb start before the first corner, and despite allowing Miura to close in on the opening lap he extended his lead to 1.8 seconds a lap later and enjoyed a comfortable drive thereafter.
Being aware in a head-to-head fight in to lap 5 that he could not slipstream on the straight with his better pace Yamashita challenged the inside of Fukuzumi at the Panasonic (final corner) on lap 6, only to be rebuffed, and took the opportunity when the pole-sitter slowed down out of the Panasonic to finally snatch the lead at the first corner a lap later.
Fukuzumi was then caught by Takaboshi and Cassidy on the straight on lap 8, the three running in to the first corner 3-wide, and it was Cassidy who took the inside line to win the dogfight, with Takaboshi moving up to third place after overtaking Fukuzumi on his second challenge at the first corner on the same lap. Yamashita went on to extend his lead up to 2.5 seconds, while breaking his best on lap 8 and lap 9. Struggling with a lack of speed Fukuzumi, on the other hand, was overtaken by Daiki Sasaki of B-Max Racing team with NDDP as well at the first corner on lap 11.

● Yamashita notches up fourth win as Cassidy sets the fastest lap

In the last five laps, however, Yamashita was not able to enjoy a lonely cruise as once posting a new fastest lap on lap 11 Cassidy began to run at a better pace than his team-mate, breaking his best on lap 13 and setting the fastest lap on the final lap with even a better time of 1m34.454 than any of the qualifying times even though the differences in conditions make it impossible to make a simple comparison. Nevertheless, Yamashita managed to lead home Cassidy by 1.5s to notch up his fourth win with second straight win.
"I took the lead as I had expected, but I'm worried that only my pace was not good in the closing laps," said Yamashita. "Maybe this needs to be addressed for the next race tomorrow," he was happy about his win, but was not really happy about his performance. With Cassidy finishing second PETRONAS TEAM TOM'S took a formation of 1-2 finish for the third time this season. Daiki Sasaki duly stood in for Lucas Ordonez, who missed the race weekend to participate in the Le Mans 24 Hours as he placed fourth behind Takaboshi. Fukuzumi battled it out with Ishikawa to secure fifth place.

● Ogawa keeps pole-sitter Ai Miura at bay to win a sweeping victory

Once grabbing the F3-N class lead Ogawa was never threatened, and having lapped at 1m37s level he won a sweeping victory. Ai Miura also placed a lonely second ahead of DRAGON of B-Max Racing team.
"I am grateful for the team who set up the car for me so that it showed such a great performance though it missed the practice sessions," said Ogawa. "Hopefully I will be able to build up more lead tomorrow," he looked very happy with an 8-second advantage at the flag. With his sixth win it's about time he starts to think about class title.