●2015全日本Ｆ３選手権 第9戦 決勝

◎ 先行の高星を攻略、キャシディがポール・トゥ・ウイン
　 F3-Nは小河がまたも独走でクラス6連勝！

ニック・キャシディ/PETRONAS TEAM TOM'S

　富士スピードウェイで開催された第9戦。土曜の予選でポールポジションを獲得したのは、PETRONAS TEAM TOM'Sのニック・キャシディ。第8戦予選ではクリアラップを獲れず5番手に甘んじたこともあり、コースインして間もなくピットに戻って、しっかり前後の間隔を保ったのが奏功することに。「クルマのバランスは、むしろ第8戦の予選の方が良かったけれど、トラフィックを避けられたことで、ポールポジションを獲得できて良かった」とキャシディ。1分34秒726をマークした。
　B-MAX Racing team with NDDPの高星明誠が1分34秒876で2番手につけ、3番手はPETRONAS TEAM TOM'Sの山下健太で、1分34秒889をマーク。第8戦でポールポジションを獲得した、HFDP RACINGの福住仁嶺は4番グリッドから決勝レースに挑むこととなった。そして、F3-NクラスではTOM'Sの小河諒が1分37秒301でトップに立ち、EXEDY RACING TEAMの三浦愛を従えることとなった。「車両トラブルのため金曜の専有走行を走れなかった分、第8戦の予選はうまく合わせ切れませんでしたが、第9戦では何とか。まだまだ改善すべき点はあるので、決勝ではもっと速く走れると思います」と小河。
明けて日曜日に行われた第9戦の決勝レースは、第8戦より6周多い21周で争われた。スタート進行の開始は午前10時20分。15台のマシンが並んだグリッドはドライコンディションで、上空には白い雲が浮かぶものの、切れ間もあって土曜日よりも温暖な天候となっていた。

●スタートで高星、福住がキャシディに先行

小河 諒/TOM'S

　注目のスタートをポールシッターのキャシディはそつなく決めるも、それ以上に鋭いダッシュを見せたのが高星、そして福住だった。1コーナーには高星がトップで飛び込み、さらに福住がインを突いた直後にキャシディはコースのアウト側にタイヤを落とし、3番手に後退してしまう。山下もまたスタートを決めることができず、4番手へひとつ順位を落としていた。そして、オープニングラップのうちに予選7番手だった、HFDP RACINGの高橋翼がふたつポジションを上げて5番手へ。
　グランドスタンド前に戻ってくると、高星が後続に1秒2の差をつけていたのに対し、キャシディは福住の真後ろに。スリップストリームから抜け出したキャシディは、1コーナーでポジションを入れ替える。その間にさらに差を広げようとした高星ながら、3周目からはキャシディのペースの方が上回るようになり、逆に差は詰まっていく。また、5周目のストレートで山下に並ばれた福住ながら、1コーナーのブレーキングでポジションを守ることに成功。6周目には高星の背後にキャシディがつき、3番手争いのみならずトップ争いも一騎討ちとなる。
　このふたつのバトルのうち、先に順位が入れ替わったのが3番手。12周目の1コーナーで山下が前に出た後、福住は2コーナーでアウト側にはみ出し後退することに。

●キャシディが残り5周で高星からトップを奪い返す
　そして、16周目にはトップも入れ替わる。キャシディが1コーナーで高星をかわし、待望のトップに躍り出ることとなった。その後の高星も大きく遅れることなく続き、再逆転の機会をうかがったものの、キャシディは一切隙を見せず。ラスト2周は振り切ることにも成功しキャシディが4勝目をマーク。シリーズランキングのトップを守ることとなった。
「スタートはそれほど悪くもなかったけれど、1コーナーで外に追いやられてしまって順位を落としてしまった。それでも、クルマの状態はすごく良かったから着いていくことができて、やがて逆転することができた。これで走ったサーキットすべてで勝つことができたし、次の岡山は初めて再び走るコースなので、僕自身もすごく楽しみにしているよ」とキャシディ。
　3番手に浮上した後の山下は単独走行に。13周目にはファステストラップを記すも、高星との差をやや詰めるのが精いっぱいだった。また、4周目に高橋をかわして5番手に浮上していたB-MAX Racing team with NDDPの佐々木大樹は、終盤に福住の背後まで迫ったが、逆転するまでには至らず。福住が4位、そして佐々木が5位でのフィニッシュとなった。

●オープニングラップの攻防制し、小河が連勝を手に

福住仁嶺/HFDP RACING 山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S

　一方、F3-Nクラスでは小河がスタートを決めて1コーナーにトップのまま飛び込むが、クラス違いの車両に行く手を阻まれてしまう格好になり、その隙を三浦愛がパナソニックコーナーで突いて前に出る。だが、無理なラインをトレースしていたこともあり、三浦愛の加速は鈍り、ストレートで難なく小河は抜き返していく。2周目には三浦愛に1秒1の差をつけ、グランドスタンド前に戻って行きた小河は、3周目からは1分37秒台での周回を重ねていき、一気に独走状態に持ち込んでいくこととなった。
　最後は18秒差の圧勝とあって、「昨日からセットを変えたら、さらにいい感じになって、予選のつもりでずっと走り続けることができました」と小河。しかしその一方で「まだ詰めも甘いし、タイヤやドライビングのマネージメントにも課題を残してもいるので、もっと自分のレベルを上げないと、今後に結びついていかない」と、しっかり先々を見つめてもいた。
　そして、今季8回目の3位をB-MAX Racing teamのDRAGONが獲得。ニュータイヤをあえて温存し、この第9戦決勝に投じたものの、先行する三浦愛にプレッシャーをかけるまでには至らなかった。

高星明誠/B-Max Racing team with NDDP ニック・キャシディ/PETRONAS TEAM TOM'S	三浦 愛/EXEDY RACING TEAM
山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S 福住仁嶺/HFDP RACING	DRAGON/B-Max Racing team 吉田 基良/RSS with B-Max Racing team

石川京侍/TODA RACING 高橋 翼 /HFDP RACING	ストゥルアン・ムーア/KCMG 山口大陸/TAIROKU Hanashima Racing	三浦 勝/CMS アレックス・ヤン/ KRC Hanashima Racing
ニック・キャシディ/ PETRONAS TEAM TOM'S	小河 諒/TOM'S	ニック・キャシディ/ PETRONAS TEAM TOM'S

ニック・キャシディ/PETRONAS TEAM TOM'S 高星明誠/B-Max Racing team with NDDP 山下健太/PETRONAS TEAM TOM'S	小河 諒/TOM'S 三浦 愛/EXEDY RACING TEAM DRAGON/B-Max Racing team

全日本F3選手権 6/7 Rd.9決勝 結果
Pos.	No.	Driver		Team/Car	Type	Engine	Lap	Total Time	Ave. km/h	Gap	Best Time	Lap
1	37	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ/Nick Cassidy		PETRONAS TOM'S F314	Dallara F314	TAZ31	21	33'28.408	171.214		1'35.109	20
2	23	高星 明誠/Mitsunori Takaboshi		B-MAX NDDP F3	Dallara F315	TAZ31	21	33'29.524	171.119	1.116	1'35.034	17
3	36	山下 健太/Kenta Yamashita		PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	TAZ31	21	33'31.988	170.910	3.580	1'34.938	19
4	7	福住 仁嶺/Nirei Fukuzumi		HFDP RACING F312	Dallara F312	MF204D	21	33'38.194	170.384	9.786	1'35.499	15
5	22	佐々木 大樹/Daiki Sasaki		B-MAX NDDP F3	Dallara F312	TAZ31	21	33'38.332	170.373	9.924	1'35.446	16
6	2	石川 京侍/Keishi Ishikawa		TODA FIGHTEX	Dallara F312	TR-F301	21	33'38.812	170.332	10.404	1'35.442	19
7	19	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ/Struan Moore		KCMG F312	Dallara F312	TAZ31	21	33'48.303	169.535	19.895	1'35.646	17
8	8	高橋 翼/Tsubasa Takahashi		HFDP RACING F312	Dallara F312	MF204D	21	33'50.527	169.349	22.119	1'35.655	9
9	28	山口 大陸/Tairoku Yamaguchi		ﾀｲﾛｸ･ﾊﾅｼﾏ28号	Dallara F312	TAZ31	21	34'01.487	168.440	33.079	1'36.507	7
10	38	小河 諒/Ryo Ogawa	N	KeePer TOM'S F306	Dallara F306 N	3S-GE	21	34'16.731	167.192	48.323	1'37.306	16
11	3	三浦 愛/Ai Miura	N	EXEDY RACING F307	Dallara F307 N	3S-GE	21	34'34.225	165.782	1'05.817	1'38.142	21
12	30	DRAGON	N	B-MaxRacingF308	Dallara F308 N	3S-GE	21	34'46.253	164.826	1'17.845	1'38.484	11
13	13	吉田 基良/Motoyoshi Yoshida		RSSwithB-Max312	Dallara F312	TAZ31	21	34'53.386	164.264	1'24.978	1'38.658	6
14	77	三浦 勝/Masaru Miura	N	ｱﾙﾎﾞﾙｱﾙﾃﾞｱCMS306	Dallara F306 N	3S-GE	21	35'05.072	163.352	1'36.664	1'39.388	7
15	5	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ/Alex Yang	N	KRC Hanashima Racing	Dallara F306 N	3S-GE	21	35'07.297	163.180	1'38.889	1'38.688	14
***** 以上完走 (規定周回数　18Laps) ***** Fastest Lap1'34.938 (19 / 21) 173.027 km/h 36 山下 健太/Kenta Yamashita / PETRONAS TOM'S F312 Start Time :10:43'10 Finish Time :11:16'38.408

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June 7, 2015
Rd 9 Fuji Speedway
◎ Cassidy turns his pole position into victory after holding
　 off Takaboshi
　 Ogawa eases to sixth consecutive F3-N class win

It was Nick Cassidy who took pole position in the Rd 9 qualifying on Saturday at Fuji Speedway. The PETRONAS TEAM TOM'S driver settled for fifth on the grid in the previous race as he struggled with clear laps, so he now went out on the track and then immediately returned to the pits to ensure enough distances. "In terms of balance the car was better in the previous qualifying (but it did not lead to a successful outcome). This time I was able to avoid the heavy traffic. I'm glad I took pole position," said Cassidy, who had set 1m34.726, ahead of Mitsunori Takaboshi of B-Max Racing team with NDDP and Kenta Yamashita of PETRONAS TEAM TOM'S, setting 1m34.876 and 1m34.889 respectively. The pole-sitter in the previous race, Nirei Fukuzumi of HFDP RACING would start fourth on the grid.
Setting 1m37.301 Ryo Ogawa of TOM'S was the quickest in F3-N class ahead of Ai Miura of EXEDY RACING TEAM. "I missed the free practice on Friday due to a mechanical failure so I couldn't really bring the car to its highest point in the previous qualifying," said Ogawa, "but I think I did it today even though there are still a lot to improve. I hope I can show you an even better drive for the race."

● Takaboshi and Fukuzumi get ahead of Cassidy at the start of the race

15 machines lined up in dry and warmer conditions than the previous day under a sky with streaks of white clouds when the start grid presentation for Rd 9 started at 10:20 a.m. on Sunday to cover a total of 21 laps, 6 more than the Rd 8. With all eyes focused on the grid Cassidy got a good start from pole position while Takaboshi and Fukuzumi got better starts, the B-Max driver leaping into the first corner at the top of the field, and the HFDP driver taking the inside line as the pole-sitter went off the track into a ditch to drop to third position. Before the end of the opening lap Tsubasa Takahashi of HFDP RACING made two places to place fifth behind Yamashita, who had also dropped to fourth, having got a late start.
Takaboshi came back to front of the grandstand in the lead by 1.2 seconds from Fukuzumi with Cassidy right behind, the Kiwi slipstreaming to replace Fukuzumi at the first corner. Takaboshi was trying to extend his lead, but from lap 3 on Cassidy was beginning to close in with better pace to catch up with the race leader on lap 6. The battle for the third also intensified when Fukuzumi was caught by Yamashita on the straight on lap 5, but the order was not changed this time as Fukuzumi outbraked himself at the first corner.
It was the battle for the third position that saw order change first; just after being overtaken by Yamashita at the first corner on lap 12 Fukuzumi ran out of the track at turn 2, dropping himself down the order.

● Cassidy reclaims the lead from Takaboshi with 5 laps to go

The top spot was also changed on lap 16 when Cassidy reclaimed the lead at the first corner. Takaboshi, however, was not significantly left behind, keeping up with Cassidy waiting for overtaking chance for several laps but Cassidy's defense was extremely tight. Pulling away in the last 2 laps Cassidy scored his fourth win of the season and maintained his lead in the point standings.
"The start was not bad but I was pushed out of the leading pack at the first corner and left down the order," said Cassidy, "and yet, the car had been set up so nicely that I was able to keep up and snatch back the lead. Now I have won at all the circuits that I have raced at. I am very looking forward to driving Okayama Circuit again for the next round."
Once moving up to third place Yamashita was alone and set the fastest lap on lap 13, but all he could do was reduce the gap to Takaboshi. Having overtaken Takahashi to place fifth on lap 4 Daiki Sasaki of B-Max Racing team with NDDP was closely behind Fukuzumi in closing laps but fell short of overtaking to finish behind Fukuzumi.

● Despite traffic jam on the opening lap Ogawa clinches consecutive wins

In the meanwhile Ogawa nailed the start to dive into the first corner in front of F3-N class, but Ai Miura got past him through the Panasonic Corner as he was blocked by some championship class cars. However, she soon slowed down as she was taking an unnatural line before Ogawa breezed past her on the straight. Coming back to front of the grandstand with 1.1 seconds advantage the TOM'S driver went on to a strong lead lapping at 1m37 level from lap 3 on before sweeping to victory by over 18 seconds.
"The car has been even better since its setup was changed yesterday. So I was able to drive as if I were doing attacks in qualifying," said Ogawa. "However, there are still a lot of issues to be addressed including management of tyres and driving. I know I need to improve my performance for my career growth," he mentioned his resolution.
DRAGON scored his eighth podium finish. Despite having saved new tyres for this race the B-Max Racing team driver fell short of putting pressure on Ai Miura.